本帖最后由 任之 于 2013-5-26 08:33 編輯
頹廢了的余下火車站 咱們余下火車站建于上世紀(jì)五十年代,是一百五十六個(gè)國家重點(diǎn)工程之一(惠安化工廠)的配套項(xiàng)目??梢哉f,這條從西安三民村到惠安廠東、爐丹村西的鐵路,是新中國自己在國內(nèi)最早建設(shè)的鐵路其中的一條,1958年經(jīng)國家民政部批準(zhǔn),這條鐵路和余下站從此標(biāo)注在了新中國的地圖上。我們很多余下人也為此而驕傲,在外地出差,當(dāng)有人問道是那里人時(shí),會(huì)自豪地說:西安西南50公里鐵路終點(diǎn)余下鎮(zhèn)便是本人家鄉(xiāng)也------。 余下火車站幾十年來不但為國防建設(shè),為戶縣發(fā)展發(fā)揮了重大作用,也為沿線人民帶來了方便。想那時(shí),市郊車既便宜又方便每天兩班,我們大多數(shù)人上西安,都是乘它來回。余下火車站也因此,在每天上午下午客車來往時(shí),而顯得熙熙攘攘。 上世紀(jì)八十年代,惠安運(yùn)輸科利用火車站對(duì)面沼澤地,修了個(gè)“惠安胡”,里邊亭橋廊閣別有洞天,在當(dāng)時(shí)還真是方圓幾十里的一個(gè)好玩處。每到旅游季節(jié),游人和上下火車的人,把個(gè)火車站塞得滿滿的,好不熱鬧。 改革開放后,公路上國營的、集體的、私人的公共汽車,發(fā)了瘋似的利用自己的長處與鐵路競爭。我們這些乘客也為了方便,硬是不給火車長臉,上了汽車便捷、低價(jià)幌子的當(dāng),把個(gè)余下至西安市郊鐵路客車逼得停了車?,F(xiàn)在人家汽車沒了對(duì)手,今兒10塊、明兒13塊5地朝上漲,真是悔呀! 火車沒有了,惠安湖這些年也因工廠不景氣,無錢維修、擴(kuò)張而早早關(guān)了門-------。好端端的一個(gè)車站冷冷清清,很少有人往來,眼前一片蒼涼。 春暖花開懷舊來此,照了幾張像,給網(wǎng)友瞧瞧-------。
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生銹了的老式人工道岔
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. u, n% P# `) `+ Z% `* `& S% L冷冷清清的站臺(tái)
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雜草重生中的軌道* `3 j. s5 a9 o' R
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廢棄了的火車頭
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( V) ]1 I M$ R% ` Q+ B) q! R被垃圾覆蓋了的鐵路
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( l6 M( S4 C6 }# L0 O! K7 Y滿地荒草
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堅(jiān)守
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