西安借力歐亞經(jīng)濟(jì)論壇 打造歐亞大陸橋樞紐

好累的承諾

西部網(wǎng)訊 “新筑歐亞大陸橋”活動(dòng)成為歐亞經(jīng)濟(jì)論壇的重要組成內(nèi)容后，近期備受各方關(guān)注，騰訊大秦網(wǎng)為此對(duì)話西安市副市長(zhǎng)、國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委書(shū)記韓松。韓松副市長(zhǎng)對(duì)把西安國(guó)際港務(wù)區(qū)打造成“新歐亞大陸橋”中國(guó)段的中心樞紐城市侃侃而談，內(nèi)容涵蓋港務(wù)區(qū)近三年的發(fā)展現(xiàn)狀、港務(wù)區(qū)對(duì)整個(gè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用以及對(duì)西安本地發(fā)展的積極影響等方方面面。
+ ^! [* n$ Z% _' ^7 `6 ~! F西安：新筑歐亞大陸橋的中心樞紐城市
0 p4 `+ E1 X% [' l為加快國(guó)家新一輪西部大開(kāi)發(fā)新戰(zhàn)略的有效實(shí)施，推進(jìn)“關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面提速，以2011·歐亞經(jīng)濟(jì)論壇的舉辦為契機(jī)，發(fā)起了此次新筑歐亞大陸橋活動(dòng)。
6 M! X4 M3 L! L8 H: D新歐亞大陸橋東起太平洋西岸連云港等中國(guó)東部沿海港口，西至大西洋東岸荷蘭鹿特丹、比利時(shí)的安特衛(wèi)普等港口，橫貫亞歐兩大洲中部地帶，總長(zhǎng)約10900公里。它的東端直接與東亞及東南亞諸國(guó)相連，并進(jìn)而與美洲西海岸相通；它的中國(guó)段西端，從新疆阿拉山口站換裝出境進(jìn)入中亞，與哈薩克斯坦德魯日巴站接軌。連接著中國(guó)、東亞、中亞、西亞、中東、俄羅斯、東歐、中歐、南歐、西歐等40余國(guó)，占世界國(guó)家數(shù)22%；面積3970萬(wàn)平方公里，占世界陸域面積26.6%，居住人口22億，占世界人口36%。新歐亞大陸橋在中國(guó)境內(nèi)全長(zhǎng)4131公里，貫穿中國(guó)東、中、西部的江蘇、山東、安徽、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆10個(gè)?。▍^(qū)），還影響到湖北、四川、內(nèi)蒙等地區(qū)。這個(gè)地區(qū)人口約4億，占全國(guó)的30%；國(guó)土面積360萬(wàn)平方公里，占比37%。
" u1 D. M/ W8 r+ I% x5 U“新筑歐亞大陸橋”活動(dòng)，從西安出發(fā)，通過(guò)新歐亞大陸橋，到終點(diǎn)鹿特丹，用親歷調(diào)查，呼吁各方來(lái)關(guān)注新歐亞大陸橋的“通而不暢”問(wèn)題。
新筑歐亞大陸橋活動(dòng)旨在通過(guò)實(shí)地踏勘歐亞大陸橋沿線地區(qū)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流發(fā)展的瓶頸和障礙，在通過(guò)與各地的經(jīng)濟(jì)交流與合作，充分發(fā)揮陜西、西安的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和西安國(guó)際港務(wù)區(qū)作為新歐亞大陸橋中國(guó)段的中心樞紐城市的交通樞紐節(jié)點(diǎn)作用，促進(jìn)重新構(gòu)筑歐亞大陸橋沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新秩序，推動(dòng)我國(guó)與歐亞國(guó)家的合作發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新跨越。但同時(shí)也面臨著通而不暢的問(wèn)題，而需要沿橋城市和地區(qū)、國(guó)家的共同重視和努力。
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國(guó)際港務(wù)區(qū)：西安經(jīng)濟(jì)的“出海口” 陜西騰飛的金鑰匙
$ i$ ~4 R# c- c# G) p, Y9 a1 M! y西安是一個(gè)擁有豐厚歷史積淀的古城，曾是古代絲綢之路的起點(diǎn)。而在古絲路消亡后，在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下產(chǎn)生的“新絲路”又重新成為西安崛起的重要契機(jī)，新歐亞大陸橋這條“新絲路”富有很深的戰(zhàn)略意義。打造西安港也是為促進(jìn)市場(chǎng)與貿(mào)易的繁榮，進(jìn)一步形成產(chǎn)業(yè)的聚集，最終推動(dòng)城市和城市經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。
陜西、西安的經(jīng)濟(jì)特別是外向型經(jīng)濟(jì)，因港口服務(wù)功能的缺失而成為發(fā)展的短板和瓶頸。因此陜西省建設(shè)內(nèi)陸港，港口服務(wù)功能內(nèi)移到西安，就能拉動(dòng)內(nèi)陸城市的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
' _6 Y  B5 x: [' K  x6 S7 Q借助西安綜合保稅區(qū)、西安鐵路集裝箱中心站和西安公路港三大功能平臺(tái)所組成的國(guó)際內(nèi)陸港，通過(guò)和天津港、上海港、青島港、連云港港和霍爾果斯口岸等沿海、沿邊口岸實(shí)現(xiàn)緊密合作，從而降低企業(yè)成本，實(shí)現(xiàn)通關(guān)便利化，化以往內(nèi)陸的劣勢(shì)為自身優(yōu)勢(shì)，形成內(nèi)陸型開(kāi)發(fā)開(kāi)放戰(zhàn)略高地奠定了基礎(chǔ)平臺(tái)。
0 e; v3 q3 x: O5 F綜合保稅區(qū)的獲批，使得整個(gè)西北有進(jìn)出口業(yè)務(wù)需求的企業(yè)，再也不用跑向沿海港口辦理手續(xù)了，在西安，他們將享受到一切可以享受到的保稅和退稅政策；而那些具有進(jìn)出口加工需求的企業(yè)，大可將產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移。
現(xiàn)階段，我們正在以內(nèi)陸港為核心平臺(tái)，通過(guò)港口服務(wù)功能內(nèi)延到內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，著力打造國(guó)際貿(mào)易、國(guó)內(nèi)貿(mào)易、臨港經(jīng)濟(jì)、等六大百億產(chǎn)業(yè)組團(tuán)，圍繞六大組團(tuán)。目前，國(guó)際港務(wù)區(qū)最大的招商引資項(xiàng)目——西安華南城建設(shè)一期交易展示中心已全面封頂；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)總部聚集區(qū)和西北出版物物流基地項(xiàng)目一期即將建成，其他重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)也如火如荼。
* B* G* M$ J- h( `, i5 X西安模式：內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的樣板
大西北面積占祖國(guó)的五分之一，許多城市都和西安一樣都面臨著饑渴般期待發(fā)展，又苦于難覓產(chǎn)業(yè)化抓手?！拔靼哺邸钡倪\(yùn)營(yíng)為這些城市提供了服務(wù)平臺(tái)，而其創(chuàng)新構(gòu)造出的“中國(guó)國(guó)際內(nèi)陸港”模型，也將成為具有可復(fù)制性的范本。事實(shí)上，“中國(guó)國(guó)際內(nèi)陸港”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式已經(jīng)得到了全國(guó)業(yè)界的認(rèn)可。
韓松副市長(zhǎng)：歡迎騰訊大秦網(wǎng)網(wǎng)友參與港務(wù)區(qū)宣傳語(yǔ)征集
韓松副市長(zhǎng)本人對(duì)騰訊的發(fā)展非常認(rèn)可，對(duì)騰訊大秦網(wǎng)也表示關(guān)注。采訪中，多次提及騰訊網(wǎng)友的關(guān)注、意見(jiàn)都是西安國(guó)際港務(wù)區(qū)發(fā)展的動(dòng)力。最后，韓松副市長(zhǎng)代表西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)邀請(qǐng)騰訊大秦網(wǎng)網(wǎng)友參與新階段的港務(wù)區(qū)宣傳語(yǔ)征集活動(dòng)中來(lái)，并表示：不限時(shí)間段，每個(gè)階段都會(huì)有一次征集，凡是騰訊網(wǎng)友提供的宣傳語(yǔ)被使用，港務(wù)區(qū)管委會(huì)一定會(huì)給予大獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)。