8.6同隨緣騎友至財(cái)神廟隨拍

天馬凌風(fēng)

$ b: o4 z% T( ^1 f
; I3 c1 T3 n0 K( p' C) v
' j1 l' Y" c8 w



+ w# \! {$ e9 j

4 p6 f1 }: x! ]# P" q
; f' X" a: L+ V% k
3 _  Q2 _$ B# A  z8 j* u

* D. a& A/ @5 x. F1 u. Z3 z" `
* o: w1 j9 ]( S. h+ w; W




) B+ ?! c! W" j2 A' d

天馬凌風(fēng)

5 d# Q/ I& o9 X* U; |- e# R


3 G% x3 d0 R7 U* l: |% ]
& k: G: H; E0 U7 K: N


8 U. R1 s! k* a

. Z0 M  R7 D0 J

# z7 g( I6 l  A! ]& [8 `
4 U& B; B; G; L. _
; w5 `1 y5 u6 ^. m


, [! {7 y& h2 H

8 q1 a# A6 Y9 w9 t$ _

2 O3 [/ J0 c+ i  p2 v- G

/ P; ?3 \8 w* I# k% `

) Q* k( i% H4 w# a8 A; K" G$ P0 \
& _4 h5 B& X% |; r( U8 i$ B
% y; m  F9 R) a1 |/ k
9 A% z: J3 ?2 `

. I% ?7 b: f( `- h



4 d$ u; b  E! W" A7 g" ~

. P/ r% t$ f$ e" R0 @9 N  n
, {. O) u# Z# c9 \
0 {( q. x( ?: J$ A

# Q: [$ E; q" R# \" o8 P; I

- _. u5 N5 G8 I/ S8 _! s/ m
( {+ x: r) c  f8 q/ O! B- _
8 u$ H% T& @6 a; J




5 W3 Y/ w6 j! V* [& f# C" a
8 h, b& h. {3 q% p8 H


3 s7 k* }3 R- F/ r1 m# l

+ T" k" p& C" g* _
; }1 d$ G' M1 z4 p; C
' H/ U6 V5 J9 a% s, f2 m
! i6 A( z; x/ ~- f
' `; h7 a/ P; k! z

天馬凌風(fēng)

4 c- |' n8 g# D( r

9 V# i1 Q. e9 b2 C$ j  C
8 V7 q% u! M) d9 ~4 y" x2 L7 _
% O. V6 m+ F2 t. X9 R0 @

) t; y) T) n) k7 L" |9 d- ?



2 U" O% d" A! G, l1 e' ]1 ~





! H: @( A) K9 z: M
  E( Q, d- p% Y  L" V  n# Y

5 Q% S! a6 d( J6 c: d+ J

0 e' D% C3 m& _6 p' ^: I, D
$ p' l( N; P4 S# n5 m& r6 O$ F
/ S& \5 j1 ^, H- c

8 J( W* _* M/ w+ f. t


) o9 _% ]: J5 ~
/ N+ z" S( H% ^" ^


% l! E& B3 G) }" w$ |2 v7 n% Q) ]

  ?1 @) r# z* ?! l7 K. l
3 ~. a8 V# l; F" ?' i0 K, r

天馬凌風(fēng)

            抱歉，部分照片發(fā)重復(fù)了{(lán):4_108:}

來自大自然

{:4_282:}

老m哥

{:4_271:}

特立獨(dú)行

馬車、栓馬樁、石門墩、石槽等文物拍的非常逼真，欣賞了！

美在自然

{:4_271:}

飛行

天馬凌風(fēng) 發(fā)表于 2011-8-7 19:31

拍的不少呀，后期銳度稍高。

天馬凌風(fēng)

飛行 發(fā)表于 2011-9-27 22:38
- c( z2 f3 S7 V- h5 s  D& T拍的不少呀，后期銳度稍高。

                照片的風(fēng)格模式有點(diǎn)偏，尤其是紅色顯得過于鮮艷。關(guān)于銳度的問題，可能是相機(jī)像素設(shè)定的較高（1200萬），而壓縮后設(shè)定的數(shù)字格式較低。這樣可能造成壓縮幅度過大，照片出現(xiàn)擁擠的現(xiàn)象。下次拍照應(yīng)注意將相機(jī)像素設(shè)定在1000萬或900萬左右，嘗試一下效果如何。另外也要注意照片色彩不可太鮮艷。
               又一次得到“飛行”大哥的指教，不勝榮幸。在此感謝了。