車胎的保養(yǎng)與維修【轉(zhuǎn)】

老城墻

競(jìng)賽自行車的車胎是管形狀，胎壁很薄，訓(xùn)練和比賽時(shí)極容易損壞，應(yīng)特別注意保養(yǎng)。
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# Y/ c& w, z' k8 A9 S: E( k    自行車賽車胎根據(jù)重量分為多種型號(hào)。日常公路訓(xùn)練時(shí)多使用250克以上的車胎，比賽時(shí)可根據(jù)路面情況，選用200—300克的車胎。車胎愈細(xì)，與路面的接觸面愈小，摩擦力也小，有利于提高車子的前進(jìn)速度。
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. x$ S* _: F% F    車胎注入一定氣體的目的是：能使自行車有一定的彈性，減少?gòu)较蝾嶔ち?duì)車圈的沖擊；能在自行車負(fù)載情況下，減小路面同車胎的接觸面，以減少摩擦力。為此，訓(xùn)練和比賽時(shí)，胎內(nèi)氣壓要適合。公路車胎一般保持5——7kg／cm2氣壓，場(chǎng)地車胎最好注入10——12kg2/cm2氣壓。胎內(nèi)氣壓過(guò)大時(shí)車胎容易爆烈，如果過(guò)小，則加大與地面的摩擦力，增加不必要的體力消耗，車胎還容易從車輪上滑脫。尤其在賽車場(chǎng)上騎行，車胎氣壓小了，更容易從輪子上滑脫下來(lái)，發(fā)生危險(xiǎn)，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員受傷。

    每次騎行前兩小時(shí)要給車胎充好氣，進(jìn)而檢查車胎是否漏氣，表面有無(wú)異物或刺傷部分。在夏季訓(xùn)練和比賽后休息時(shí)，要將車子置放在陰涼處，避免車胎受熱后氣體膨脹而爆裂。保存車胎時(shí)，注入少量氣體，懸掛起來(lái)，放置在陰暗通風(fēng)處，濕度不要過(guò)高，防止膠性老化變質(zhì)。
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$ ^$ z6 O; v: f. I    比賽時(shí)如需要更換新車胎，應(yīng)將新胎事先裝上，最少騎行50公里以上，檢查一下車胎是否良好，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可使用。
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    內(nèi)胎的修補(bǔ)。首先是找破洞。其方法是給破胎打人適量氣體，放入水中，起泡最多的地方即是破洞所在。若到處都 漏氣不易找到破洞時(shí)，可將車胎氣門嘴兩邊折疊回來(lái)，用手抓緊或用繩扎好，不讓氣體通過(guò)，另一人幫助打氣，如果打氣后很快氣體漏掉，說(shuō)明氣門嘴附近漏氣；打氣后不漏氣或 漏氣很慢說(shuō)明破洞不在此處?？蓪⒄郫B處向后移動(dòng)，繼續(xù)逐 段檢查，直到找出破洞為止。

九月豬

謝啦！

強(qiáng)力膠

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強(qiáng)力膠

淡泊

謝謝老城墻，學(xué)習(xí)了！

老m哥

謝謝樓認(rèn)真主學(xué)習(xí)了