928路，為什么將超載合法化？

百無一用

     交警在道路上糾察違章車輛，其中查處“超限”算是重中之重了。所謂“超限”，即超高、超重、超寬、超員。眾所周知，超限的車輛是公路一害，容易造成事故，特別是長途客車，嚴重超員一旦發(fā)生事故便有可能造成群死群傷，后果不堪設想。所以，交警部門對此類違章是嚴抓狠管，目的是抑制事故隱患，保障交通的暢通有序，維護道路參與者的生命財產安全。

+ J/ V" d, n0 n' D! `! E; p& Y! Q3 @　　長途客車超載必須管，但是有一種客車超載就是無人管，那就是公交車。根據《中華人民共和國道路處罰條例》規(guī)定，所有車輛有違章行為就必須接受處罰，這其中當然包括公交車在內。那么同樣是王子犯法，為什么不能與庶民同罪呢？公交車超載交警為什么對此視而不見呢？
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　　按照國家《道路交通管理條例》規(guī)定：機動車載人不得超過核定的人數，道路客運車載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下罰款；超過額定乘員20％或者違反規(guī)定載貨的，處500元以上2000元以下罰款。盡管有相關的法律規(guī)定可依據，在具體執(zhí)行過程中，卻頗讓交警犯難。原因是什么呢？公共交通屬于市政配套設施，在目前國內的發(fā)展狀態(tài)下，由于資金、人力各方面原因，公交超載已被大家默許，許多交警感覺超載嚴重，存在安全隱患，也認為該管卻不好管。

      隨著國內去年連續(xù)發(fā)生的幾例公交案件（成都“6·5”公交車燃燒事故等），這個話題再一次被人們關注，我們?yōu)槭裁床荒軐桓鶕嚊r、配套設施情況，進行最高限員呢？？？

& `: o4 J2 L) r     西安至戶縣以前是縣運班車，司乘人員和線路管理人員還顧忌超載引起的道路違章受到處罰，雖然超載現象嚴重，尤其在周末時間，星期五下午西安至戶縣方向，星期天下午戶縣至西安方向。但是司機還處于和交警貓的狀態(tài)。
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     不知何時，搖身一變，縣運班車變成了公交928路，貌似超載已經合法化，售票員肆無忌憚的沿路攬客，真不知道自己開的是公交車還是火車？老姐，后面的老弟已經被擠成柿餅啦！

* a4 R. x! `9 f8 @: v# [0 Y3 E/ y( E      即使這樣，公交就要以公交的方式去運營，明明秦鎮(zhèn)是有站的。但是在戶縣至西安方面，就在戶縣站內售票窗口，也不發(fā)售戶縣至秦鎮(zhèn)的車票，美其名曰：“這是領導安排的”，我不知道，這位領導是何方神圣，有這么大權力？這下筆者不明白了，到底928路公交是不是Z928路，戶縣至西安直達的？如果是直達的，為什么又在沿途設站，可以沿途攬客？

5 ^9 B& `! a7 X3 J, S! ~0 K. ]真不知道這些關乎民生的問題誰可以出面管理整頓一下？