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& u. T* ~! `+ v& h; W0 k! M2014年10月15日,一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車(中國(guó))銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的規(guī)定,向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,宣布自2015年2月2日起,在中國(guó)召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲(chóng)汽車,涉及車輛分別為563,605輛和17,485輛。大眾汽車公司稱,本次召回活動(dòng)將涉及全球其它市場(chǎng)。2 J2 ^1 P! o8 ]5 Q, @
8 c" c' p. L$ F0 u% S9 G+ @0 K車主指引:盡管一汽大眾官方態(tài)度一如既往的“官方”已引發(fā)各路段子手的狂歡,但是56萬(wàn)速騰車主的苦樂(lè)自知。召回的補(bǔ)救措施能否解決非獨(dú)立懸掛的安全隱患?車主要求更換懸掛的要求是否可行?大眾悄然更換最新速騰的懸掛、是否涉嫌欺詐消費(fèi)者,律師是何說(shuō)法?如安全隱患導(dǎo)致其他后果,又該如何索賠?9 H# P* X# L* ^3 d* a: X2 i
9 b: s, ^: s) j5 g* S車主指引:大眾速騰召回后續(xù)問(wèn)題如何解決
% e: `# b- A% E5 r新速騰換裝的后排非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)
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一:速騰懸掛三種解決辦法:) J% s0 ]8 b+ K3 F( ]
) @1 `* [2 W; Q: f- g·1、等待官方召回1 n7 l7 ]8 D) U: [% p" ]) {0 U# T
/ c; o. t- n+ B4 n: V# N4 C·開(kāi)始時(shí)間: 2015年2月2日
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·采取措施: 給存在安全隱患的后軸縱臂上安裝金屬襯板。6 [2 D9 w* k/ {2 f0 U. f
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·所需費(fèi)用: 無(wú)
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·潛在隱患:真遇到斷軸,難以取得保護(hù)效果。治標(biāo)不治本。0 ?- q+ w) O# q: O. c
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·可行指數(shù):★★★★★
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' H7 W: b2 ^3 X·危險(xiǎn)指數(shù):★★★☆☆
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·2、自行改裝更換獨(dú)立懸掛
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9 [5 z/ n, O: \·開(kāi)始時(shí)間: 自行4 e, }4 H7 n3 D. v- A c' i/ g: M9 i
2 Z+ U) ^# D6 u, a! t0 |·采取措施: 采購(gòu)相關(guān)配件,專業(yè)技師施工改裝。" k; P' W/ F! m5 z1 u/ [9 _
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·所需費(fèi)用: 數(shù)千元。# }8 O- @0 j' o* D- I
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·潛在隱患:幾乎無(wú)損。但可能導(dǎo)致廠家質(zhì)保問(wèn)題。
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+ _7 Y0 X- Q0 t3 v) n& E·可行指數(shù):★★★★☆
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; [" P p9 }9 v/ G$ w·危險(xiǎn)指數(shù):★☆☆☆☆
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: L$ I- o. K: }( `8 M& O·3、要求官方統(tǒng)一更換懸掛- U. l6 d" r: D
# u" ]2 W7 L+ n) E$ t& D: T2 b- w·時(shí)間成本:不可預(yù)料
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y# j: @- b1 F" u- d·采取措施: 在有明確證據(jù)或案件前提下,車主采取各種集體維權(quán)措施或訴訟6 g: f2 H8 |, x
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·所需費(fèi)用: 不可控
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+ F/ U7 |& Y4 D+ ]8 t·潛在隱患:浪費(fèi)大量人力、物力及時(shí)間成本后,維權(quán)仍然可能無(wú)效。
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8 a6 S' o6 W" @( O·可行指數(shù):★★☆☆☆0 Q+ D; [4 n" R {8 N' @
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·危險(xiǎn)指數(shù):完全解決或0解決 |
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