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踏頻就是1分鐘腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的次數(shù)。2 L1 o0 N" v5 F ^& c7 Z" a# W+ s
通過增加你的頻率能力,來節(jié)約你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。無論你騎行何種路況,不要理會(huì)速度,將踩踏次數(shù)維持在最優(yōu)踏頻率上,你將獲得最佳能量輸出功率比。用正確的踏頻騎車也可以有效防止膝蓋受傷。一般說來,非競(jìng)賽性質(zhì)的長(zhǎng)距離騎行,保持85-95的踏頻相對(duì)耐久性較好,不太容易疲勞。
2 e- a# `/ W, B: e# d4 }! G1 ?踏頻訓(xùn)練是一個(gè)長(zhǎng)期的有意識(shí)訓(xùn)練過程,要注意在高踏頻下仍然保持身體的平穩(wěn),不至于由于踏頻的提高而產(chǎn)生身體的左右擺動(dòng)和上下跳動(dòng)。" Q6 R! r* m' A8 Z( {
平路90-100是較好的踏頻,爬長(zhǎng)坡時(shí)70-80。3 H$ b6 E& {. i% `) Y) ?) ~
在沒有踏頻器的情況下,牢記每種齒輪搭配下踏頻90時(shí)的速度和踏頻100時(shí)的速度。然后看碼表上顯示得即時(shí)速度,調(diào)整變速器,使踏頻始終保持在90 - 100之間。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小時(shí),可以很好的練踏頻。每次在這個(gè)轉(zhuǎn)速下騎5分鐘。
" G! h8 P0 x) X! O: s0 ?: f. S/ ~當(dāng)你學(xué)會(huì)控制踩踏技術(shù)后,就是進(jìn)行長(zhǎng)距離爬坡練習(xí)的時(shí)候了,這個(gè)練習(xí)的目的是在長(zhǎng)距離爬坡的過程中適應(yīng)坐著踩踏。這是你大幅提高力量的方式,在特定情況下這種力量可以被最大程度的發(fā)揮。+ N( I6 a% J9 F+ ]9 `: n, S
下面我們就以2008款公爵車為例計(jì)算一下速比,供大家參考:
8 m- r4 g( \" _' x/ N大牙盤是42,中盤是32,小盤是22;9 O/ ^6 w1 ^* Z r, @0 _+ j7 T9 h
飛輪齒數(shù)是11-13-15-17-20-23-26-30;4 X3 w P% r1 ` Z6 H: `$ M
車輪周長(zhǎng)是2.08M
" a' @( t3 Q3 f3 X時(shí)速=踏頻×60分鐘×齒數(shù)比×車輪周長(zhǎng)/1000
Q5 B! Z( Q" T% I1 |' |當(dāng)踏頻為90rpm時(shí),各齒數(shù)比應(yīng)該達(dá)到的時(shí)速為:
2 B6 ~$ x) N% W* l 檔位 對(duì)應(yīng)齒數(shù)比 對(duì)應(yīng)速度(km/h)+ }* ?0 N4 y: v! [! k' a5 c4 v" V
1×1 (22/30) 8.24
# q$ @, ]/ r( }, G( O0 G8 ? 1×2 (22/26) 9.5
( X6 n! _' b6 _ 1×3 (22/23) 10.74
0 [: m+ Z+ U: P) b* s$ c 1×4 (22/20) 12.36 ~( P! |. \6 k( ^$ j6 {+ W: ]
1×5 (22/17) 14.53% h$ s2 ], F5 Y) l
1×6 (22/15) 16.47
0 h3 T8 Y" _+ E- n4 P4 y+ A, } 1×7 (22/13) 191 d* u- N1 o* k' V& g V8 o3 x
1×8 (22/11) 22.46
/ v1 T* p8 f: j+ O; C 2×1 (32/30) 11.97, q G8 }% C* g% b6 b- T) B7 O
2×2 (32/26) 13.81
2 |# C0 L! _( K- K, }8 r& V 2×3 (32/23) 15.62
; W4 x; Z. A+ f: Y$ A0 E( {& F 2×4 (32/20) 17.97
9 P0 ^) g! e3 k1 _! C 2×5 (32/17) 21.13
# j1 \# V% C& W& H' w8 h 2×6 (32/15) 23.95+ [1 f$ P! {* l5 u: @
2×7 (32/13) 27.64
0 e% y! ~* J* h0 k1 w' W* K 2×8 (32/11) 32.67
! H+ @, h, G2 i: \ 3×1 (42/30) 15.71
) ^9 ^8 e+ {) l- R, p 3×2 (42/26) 18.14+ P9 V+ j+ k' O, s% q
3×3 (42/23) 20.15) w" y! _& M* O& W2 o% t4 w
3×4 (42/20) 23.58
: n$ b# c; v3 L+ g 3×5 (42/17) 27.74
7 p$ V9 p: q# }" J; S 3×6 (42/15) 31.45$ m- R. ` L8 C' ?1 o' e* j
3×7 (42/13) 36.28
0 S! d: a. X" V# k6 ?; M, r 3×8 (42/11) 42.89. B3 w0 v5 R% G" c9 E1 I! E' a
當(dāng)踏頻為100時(shí)參數(shù)(按前齒盤排):5 Z* H2 p5 k$ c/ _
檔位 對(duì)應(yīng)齒數(shù)比 對(duì)應(yīng)速度(km/h)
; n8 }9 D3 ~& P4 [2 D7 I 1×1 (22/30) 9.02
" o0 D: @& ?2 n/ e9 e6 g; f 1×2 (22/26) 10.41
/ ~ R# r5 h0 N( C1 u0 G 1×3 (22/23) 11.77
) Z5 K9 d# f2 n# p! V' } 1×4 (22/20) 13.53
& l5 z* W; z- `- L* a" L 1×5 (22/17) 15.925 U/ m' E/ W/ X0 I( ?; `
1×6 (22/15) 18.04
5 Q, {4 |. o B- p 1×7 (22/13) 20.829 c& Q2 K7 h* Y2 m
1×8 (22/11) 24.6
/ X. }- g$ u1 ]0 h7 M3 R, O 2×1 (32/30) 13.12) s; \4 ^/ I) m1 _, F
2×2 (32/26) 15.14
' m, Z/ {) N, E" H6 w 2×3 (32/23) 17.11
9 p6 T7 D8 t3 }8 I' E) a 2×4 (32/20) 19.68
" z: @4 X* k: U* O. N! z 2×5 (32/17) 23.15& z- N! V/ o2 d! h
2×6 (32/15) 26.24' T' x2 l, v' h3 z E+ i! ^ z
2×7 (32/13) 30.28
' q i1 ~* w; t/ Z4 Z 2×8 (32/11) 35.78
7 E7 w$ {, V4 t8 G; E 3×1 (42/30) 17.227 A. p8 c! [8 Z+ t5 t3 @* p( ^6 }
3×2 (42/26) 19.870 W- I4 A% g& _4 m
3×3 (42/23) 22.46
+ @& n' h# M' j( k1 O9 J 3×4 (42/20) 25.83( R' } t# X) |9 o, Z# S
3×5 (42/17) 30.39* |0 K8 a* C* E9 f5 q# C
3×6 (42/15) 34.44
# H6 d% e4 D! y( i- G 3×7 (42/13) 39.74! `, B! Y9 Q7 L# k' L: v
3×8 (42/11) 46.96
' }' j6 H+ d' S; J1 C5 @" u
: K6 F2 u o/ q: x! S: Q( @! W# G% q: }% U @' U) V2 ?* f
4 I7 I( l7 Z: o ^' A
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