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          既生瑜,何生亮?四沖程250CC越野車(chē)四大品牌最具代表作評(píng)價(jià)

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          發(fā)表于 2009-2-23 15:42:08 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
          國(guó)內(nèi)的進(jìn)口四沖程250CC越野車(chē)級(jí)別中絕大多數(shù)是日系四大品牌車(chē).這四大品牌最具代表的是:. D! V. z9 \' h* @

          9 W; g0 W6 _! z: F; y0 l      HONDA  XR250     YAMAHA  TTR250     KAWASAKI  KLX250     SUZUKI  DR250.
          ' V2 k- c5 C' ~        同為單缸250越野但每個(gè)品牌的取向都有所不同,KLX250與DR250動(dòng)力最為強(qiáng)勁,最大功率31P,冷卻方式分別是水冷與油冷.TTR250為30P,XR250最小28P.同為風(fēng)冷,但TTR250出廠時(shí)可以選裝油冷器." K% o4 a9 n4 C. f7 Y, y* R( d- H
          . `4 P  j. R, U+ L- b2 d4 h
                 TTR250是YAMAHA最具代表的四沖越野,采用的是雙凸輪軸四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),分為兩種車(chē)型:一種是巡航版,即大圓燈大油箱[16升],鋼架后平叉,428鏈條.俗稱(chēng)大T.另一種是竟極版,即小方燈小油箱[9升],俗稱(chēng)小T.兩種版本發(fā)動(dòng)機(jī)一致,但同年代同車(chē)況的大T比小T要貴1000員左右
          7 m3 ?3 `( G  o$ m9 n* x5 J
          % O' g$ U+ a/ y# C) h        DR250是SUZUKI最具有代表的四沖越野.96年前是單凸輪兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),96年后的為雙凸輪四氣門(mén).同樣有兩種車(chē)型,巡行版即大圓燈大油箱[17升],俗稱(chēng)大眼,競(jìng)技版即小方燈小油箱[9升]即DR250,兩種車(chē)型均采用鋁合金后平叉520鏈條.同年同車(chē)況的大眼又比大T貴1500-2000員左右.這也許就是川內(nèi)大眼少而TTR多的主要原因吧.: _% ]) M* h' b8 u  q0 O1 W$ M$ L- Y

          ; _8 ~4 F* t% B) W; {" s$ E8 A1 G       如果小T和大眼放在一起,小T外觀顯得苗條,秀氣,英俊灑脫,動(dòng)感十足,如果拿人作比較的話(huà),我認(rèn)為比較像李小龍,有著招之即來(lái),揮之即去的動(dòng)感外型,沖勁十足,給人感覺(jué)一觸即發(fā).如果拿動(dòng)物來(lái)形容,則像一只撲向羚羊的獵豹,有著極強(qiáng)的戰(zhàn)斗力.而大眼則顯得扎實(shí),厚重,粗壯有力,功力深厚.像施瓦辛格般的魔鬼筋肉人,霸氣十足,很有信賴(lài)感.比做一只下山的猛虎比較恰當(dāng)! {: e8 i0 F+ e$ t9 O. l5 h( R
          - B& p/ Q# g& `6 z
                 試駕感受:TTR250座高880MM,身高168CM以上騎沒(méi)有問(wèn)題.本人173CM ,輕松跨上,感覺(jué)減振比大眼偏硬,主要用途不同,竟極版經(jīng)常跳躍飛坡,而大眼主要跑長(zhǎng)途所以設(shè)計(jì)的柔軟,舒適性強(qiáng).啟動(dòng)馬達(dá),引擎發(fā)出悅耳的"突突"聲,因?yàn)閅AMAHA車(chē)帶有平衡軸,運(yùn)轉(zhuǎn)平順,噪音低,震動(dòng)小.在坦道上TTR加束相當(dāng)順暢,一檔40  二檔60   三檔就近100   ,如果沒(méi)戴頭盔,眼淚瞬間奪眶而出,0-100估計(jì)六秒多,強(qiáng)勁的加速在四沖250中無(wú)人能敵,包括寶馬Z4這樣的豪華跑車(chē)也未必是 她的對(duì)手.但是從100-130TTR250明顯感覺(jué)后勁不足,即持續(xù)加速力不夠,尤其是120-130.但是大眼則不同  ,0-70大眼不是TTR的對(duì)手,一但上了70大眼的后段加速?gòu)?qiáng)的優(yōu)勢(shì)立即表現(xiàn)出來(lái),不到80馬上超越TTR,并且將速度持續(xù)轟炸到130,只不過(guò)從130-140要稍費(fèi)些時(shí)間.大眼在120時(shí)速巡行相當(dāng)舒服,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,沒(méi)有聲撕力竭的聲音,而且車(chē)很穩(wěn)當(dāng),一但上了128以上,引擎就有些爆吼,車(chē)身開(kāi)始發(fā)飄,速度雖然可以再上,但于心不忍啊,兩萬(wàn)人民幣呢.
          4 A  d8 I( n+ }* o5 j5 ~3 E6 \' r" y/ Q8 X! q9 A* ^+ c
                  綜合評(píng)價(jià):TTR和大眼都是上好的越野車(chē),車(chē)型的用途不同而以,?。云剡\(yùn)動(dòng),大眼適合長(zhǎng)途,蘿卜白菜各有所愛(ài),無(wú)論你擁有那一個(gè),你都擁有了快樂(lè).....* G5 K& P  L# f
                   DR和大眼?   即 巡行版,大圓燈大油箱[17升],俗稱(chēng)大眼,競(jìng)技版即小方燈小油箱[9升]即DR2509 C9 V; p% s+ e
          dr比大眼更少,發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的,表是機(jī)械的,  別的一樣 但比大眼還暴  ,是競(jìng)技版。

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           樓主| 發(fā)表于 2009-2-23 15:42:29 | 只看該作者
          Yamaha TT-250規(guī)格表
          8 o  `" X* q  i/ C$ I4 v% M' `$ v- L4 J長(zhǎng): 2135mm) |. T. B% p6 P. K3 p# C2 _2 o
          寬: 850mm7 r4 J5 i, S* Z- i6 H( v, H
          高: 1235mm  _1 t; t  q0 v4 i
          軸距: 1410mm: T' i( {" w+ f% q% D
          坐墊高度: 875mm1 U( H) J/ C- G5 _' J  E$ A8 U
          車(chē)輛質(zhì)量: 141kg
          , |  @+ z# [& e5 u% J! I最小離地間隙: 265mm' |- c7 @1 I' G4 Z3 I: {8 H
          最小彎半徑: 2.1m
          3 v( L* I2 @2 J0 U$ p: I發(fā)動(dòng)機(jī)形式: 風(fēng)冷*4沖程*單缸DOHC*4閥
            s- t2 A- }3 I5 F+ I+ Y: r排氣量: 249ml7 [& A0 R. A" D( T2 H
          啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)# z! x" d, O$ |; R! m
          缸徑×行程: 73.0×59.6mm
          ! ], w# n6 E3 u$ i+ G壓縮比:10.2:1
          : j- y3 T, e# X最大功率: 22.1kw(8500r/min)
          9 i/ J/ r8 R1 X; L4 B- \最大扭矩: 27.4N*m(7000r/min)5 r8 w+ r" ~! J
          離合器: 濕式多板螺旋彈簧
          * C) a( f$ U; E) z: s, N: `YAMAHA TTR250表頭上有 兩個(gè)按扭 分別是--RESET(紅色)  A/B(蘭色) 紅色的功能是小公里數(shù)清零  藍(lán)色的顯示A段B段小公里記數(shù)顯示  紅色藍(lán)色一起壓3秒就會(huì)顯示時(shí)間 并且可以調(diào)整時(shí)間 在顯示時(shí)間的時(shí)候在同時(shí)壓下3秒 就顯示總公里
          , R: _5 r' C! M8 E) o% g2 v! jTTR250共有2款 / I4 e8 l  L1 }$ q3 L$ f2 g- c
          一款是TTR(Open Enduro)小油箱 容積8升經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)速度是80 最高速度135百公里3.0~3.5
          9 o& O( K+ W$ G4 E! G4 j& O 另一款是TTR(Raid)大油箱 容積17升經(jīng)濟(jì)速度是85 最高速度138百公里3.0~3.56 O. B# K/ G7 P: d% n
          變速器: 6前速
          & b. P) A6 T$ {2 f2 b7 r2 W9 i6 p/ w傳動(dòng)方式:鏈傳動(dòng)& _/ v& }9 q& g% l* L- W; q
          減速器:鏈輪; J+ H4 n( ]/ g6 n# w
          前傾角:27°10'9 ^7 f& O: m- G+ v# {" U% Y0 T/ u
          前伸量:109m" d. ^! ^7 q* P8 U# c; o
          前輪胎尺寸:3.00-21 51P

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           樓主| 發(fā)表于 2009-2-23 15:43:23 | 只看該作者
          SUZUKI  DJEBEL  250  XC/GPS
          3 n: h7 C" I: T% q  {' _, o發(fā)動(dòng)機(jī):?jiǎn)胃罪L(fēng)油冷四行程DOHC4氣門(mén)- e" y: @( P/ V% P. B& v  P: \6 Q
          功率:31hp/8500rpm2 h) y: q- z' Z1 S% I# W6 F4 S! f5 W
          扭矩:27Nm/7000rpm
          & t: E4 _- ^1 X座高:885/845mm
          8 q  p, E' H3 A! u8 h重量:116KG; A' ~" p0 t7 {
          油箱容積:17L
          8 v5 R- _, |$ ?  z2 R0 A! m最高時(shí)速:140km/h
          # L( |/ v" ?2 Y/ g/ m$ a優(yōu)點(diǎn):性能可靠,結(jié)實(shí)耐用,越野通過(guò)能力強(qiáng),油箱大。6 Y! R7 h: L! J- [0 G- h7 S# m
          缺點(diǎn):車(chē)座硬,帶人不便。
          $ `% g8 Y5 Y0 L/ S9 B2 E, A評(píng)論:鈴木大眼在中國(guó)車(chē)迷中具有良好的口碑,其越野戰(zhàn)斗力雖遜于TTR  RAID,但已足以應(yīng)付國(guó)內(nèi)各種復(fù)雜的地貌,除了在高速公路的表現(xiàn)外,DJEBEL幾乎是完美的單人旅行車(chē)。

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           樓主| 發(fā)表于 2009-2-23 15:43:41 | 只看該作者
          SUZUKI  DJEBEL250XC 規(guī)格表
          6 M. W8 t$ @' W" Y0 i1 [5 M車(chē)長(zhǎng)車(chē)寬車(chē)高 ( mm )  2230×890×1220 8 _5 v$ {! B5 y, S$ F8 j* F5 |
          軸距 ( mm )  1450 + ?" I1 z/ e/ F, A- j5 Q
          座墊高 ( mm )  885 /845最低離地面高 ( mm )  295 9 Q$ ?! V( W: T. @/ h6 {9 w1 k
          干燥重量 ( kg )  116
          # E9 u- [/ Y- x+ A! n3 R9 D引擎型式  油冷式四行程 DOHC 單缸
          # r1 Y5 d! ~) p! V" `排氣量 ( cc )  249 , _* D0 \4 o' J& T* Z! r
          內(nèi)徑×行程 ( mm )  73×59.6 % X9 x; I2 p5 w9 i. q1 H
          最大馬力 ( ps )  31/8500 轉(zhuǎn) 0 u' W* ^+ R- d  p$ `3 U& G
          最大扭力 ( kg )  2.8/7000 轉(zhuǎn) - n6 S8 O3 g7 j- ^
          化油器型式  TM28 - Y! ?5 v6 B0 [6 ~
          發(fā)動(dòng)方式  激活馬達(dá)
          6 @' b7 [1 c5 ~3 [6 o1 R+ O油箱容量 ( L )  17 9 E7 P# M3 g0 `* q# J# e/ i
          機(jī)油量 ( L )  1.6 * h& c: r( t6 }6 o4 n
          變速方式  國(guó)際六檔
          # V. Y6 }1 g( b4 b  B5 P9 }煞車(chē)型式  前單碟后單碟 9 _+ P* I3 q7 u' C# H& ~
          前輪型式  3.00-21 51P
          + D, X" A0 r% B3 r  D. u" W, k后輪型式  4.60-18 63P

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          發(fā)表于 2009-2-23 17:10:30 | 只看該作者
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          發(fā)表于 2009-2-24 12:48:53 | 只看該作者
          :lol:victory:精辟的說(shuō)解!超贊!
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