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$ n- U0 Z% m! @: `1 ~! \/ E 陳化爭急調(diào)飛機(jī)運傷員
; E _; R6 d" G3 n0 h! Z0 e 文/靳應(yīng)祿
: x2 j. a8 G9 |3 U 五十多年來,戶縣地區(qū)一直傳頌著845廠廠長陳化爭少將調(diào)動飛機(jī)運送傷員的傳奇故事——筆者尚在參軍前在縣城讀高中時就聽到過,后轉(zhuǎn)業(yè)到845廠,曾從事企業(yè)的史(志)編寫工作。經(jīng)走訪老廠長劉茂功、親歷老師傅蘇永林和田德以及隨機(jī)護(hù)送傷員的老醫(yī)生孫振、陸智懋、楊榮方等同志,寫成此文,以饗讀者。借以緬懷老廠長陳化爭同志,并向艱苦創(chuàng)業(yè)的前輩兵工們致以崇高的敬意。
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國家計委于1954年批準(zhǔn)845廠(當(dāng)時尚未啟用第二廠名惠安化工廠)落戶戶縣余下鎮(zhèn)后,轟轟烈烈的基建迅速展開。那時是計劃經(jīng)濟(jì),全國一盤棋,基建的同時,國家又從全國各地給845廠調(diào)配了一大批人才,多是精英。
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1958年,受黨中央“鼓足干勁,力爭上游,多快好省地建設(shè)社會主義”總路線精神的鼓舞,盡管基建尚未完工,但廣大職工按捺不住翻身做主人的喜悅,士氣旺盛,提出“不等、不靠,不吃基建飯”的口號。當(dāng)時正處在工業(yè)化高潮的“第一個五年計劃”時期,工廠遂決定發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,大上國家建設(shè)急需的民品譬如丁醇、硝銨炸藥、變壓器、精制棉、電影膠卷、硫酸、電石等。
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生產(chǎn)硝銨炸藥,若論技術(shù),對845廠來說,那簡直是“小菜一碟”,是“牛刀小試”——惟獨生產(chǎn)條件差。
+ M' y. {$ J. r& i 條件差就不革命?“有條件要上,沒條件創(chuàng)造條件也要上”的豪言壯語體現(xiàn)了那個時代的精神。
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當(dāng)時,“土法上馬”很時髦——這是如今的調(diào)侃語,那個人有頭發(fā)愿裝禿子?所謂土法上馬,就是憑人工,用最原始的辦法進(jìn)行生產(chǎn),即先用木槌將原料砸成小塊,放在下邊燃著柴火的厚鐵板上炕、炒,使之干燥,爾后再用人力推石碾子碾成粉狀,進(jìn)行細(xì)篩和混同。
# G' _* I- S1 p/ G. p" y 由于原料本身全是易燃品,所以整個生產(chǎn)過程隨時都有燃燒的可能。1960年8月19日后半夜,篩粉工房突然起火。烈焰裹著黃煙,透過出料口直向混同工房噴涌。千鈞一發(fā)之際,值班段長田德奮不顧身,抱著消防水龍頭朝著出料口猛噴——他比誰都清楚混同工房內(nèi)雖然存藥不算多,但一墻之隔的下道工序即包裝工房卻存放著近百箱成品炸藥,不遠(yuǎn)處便是周轉(zhuǎn)庫,一旦引爆,定會引起連鎖反應(yīng),足以炸毀整個廠區(qū)。
; P; }4 j3 V8 f, w- _ 硝銨炸藥的大部分原料本來就有毒,燃燒后毒氣更甚,加之濃煙熏、熗,田德很快就覺得頭昏腦脹,呼吸困難。但他心里十分清楚,他絕對不能倒下,水龍頭絕對不能丟,他把水龍頭倒過來朝自己頭上沖了一下,借機(jī)咽了口冷水,覺得清醒了許多。這時他發(fā)現(xiàn)靠近地面煙相對少些,靈機(jī)一動,索性躺倒在地——事實證明,正是因為躺在地上,才沒被熏昏,他雙手緊抱著的消防龍頭噴出的水柱才得以阻攔著火舌的吞噬,為救火贏得了時間,避免了一場更大的事故。
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這次著火,共有127人中毒。
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由于是建廠初期,盡管醫(yī)護(hù)人員滿腔熱忱,奈企業(yè)及其所在的戶縣地區(qū)醫(yī)療條件有限,中毒傷員危在旦夕。企業(yè)便向西安市委匯報并求援。西安市就此專門成立了槍救委員會,張峰伯市長親自掛帥,西安各大軍、地醫(yī)院全力以赴,迅速做好了接診準(zhǔn)備。
7 p+ [& |+ P9 V+ b( n, z 這時才發(fā)現(xiàn)傷員的運送是個大問題。
' L/ k. `) x) e' ?" [: O2 l$ B- W 情急之下,時任845廠的陳化爭廠長向駐戶的空軍2348部隊請求(飛機(jī))支援,卻吃了閉門羹——不是部隊缺乏感情,實在是有紀(jì)律約束。陳化爭廠長恍然大悟,急忙返回,換上了自己的“將軍服”......
4 @/ u+ Y- o7 O4 [& |$ F 2348部隊司令部,哨兵電話報告:進(jìn)來一位少將,乘黑色臥車,車號......該部隊領(lǐng)導(dǎo)(大校軍銜)不敢怠慢,馬上出迎。禮畢,陳化爭嚴(yán)肅地說:命你部用飛機(jī)運845廠傷員到西安——筆者曾是軍人,早就聽說過將軍有調(diào)動飛機(jī)和讓快車(火車)停車的權(quán)利。
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五十多年后的今天,當(dāng)年幾位護(hù)送傷員的老醫(yī)生還清楚地記得共飛了三架次,每次8分鐘。飛機(jī)降落時,西安市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和各醫(yī)療單位的救護(hù)車早就在機(jī)場候著呢!這中間不乏感人的事跡,譬如因為有霧,原定的起飛時間推后,有些在西安機(jī)場等候的同志不放心,竟驅(qū)車奔赴戶縣探聽消息;再如,飛機(jī)降落后,各醫(yī)療單位一擁而上“搶”傷員,對一些重傷員還實施現(xiàn)場搶救等,一行一動皆折射出那個時代的風(fēng)貌。
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由于各級組織的重視,尤其是用飛機(jī)運送最大限度地爭取了時間,加之醫(yī)護(hù)人員的高度責(zé)任心,那次重大中毒事故,傷員全部脫險——這不能不算做奇跡。
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2012-5-7 23:45 上傳
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馳騁疆場陳化爭,空運傷員顯神通。將軍風(fēng)度人稱贊,功德自在口碑中。1 V! V$ u5 f, \% W, G5 X
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(作者系兵器部惠安史志編輯,陜西省民俗學(xué)會理事,西安市非遺保護(hù)中心民俗文化研究員。)4 W$ M6 u- b6 {) o- k
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