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1月1日起,鐵路部門開始調(diào)整售票時(shí)間,網(wǎng)絡(luò)售票、電話訂票、代售點(diǎn)、車站窗口等進(jìn)行錯時(shí)放售車票。但由于訪問量過大,不少旅客在12306網(wǎng)購車票時(shí),頻頻遭遇“系統(tǒng)忙”而無法訪問。相比之下,電話訂票比網(wǎng)購車票要更順利些。
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) D v1 S6 O! { 記者親歷:折騰一個多小時(shí)訂單沒提交上
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/ ]# q/ p7 U7 @: m' @ 為引導(dǎo)旅客優(yōu)先選擇網(wǎng)絡(luò)購票、電話訂票,自2012年1月1日起,包括濟(jì)南鐵路局(微博)在內(nèi)全國各鐵路局電話訂票和互聯(lián)網(wǎng)售票的預(yù)售期變更為12天(含購票當(dāng)日),要提前于車站窗口和代售點(diǎn)。這讓大量旅客開始在電腦旁“守株待兔”,隨時(shí)刷屏等待著火車票放售。% V2 V% M2 A. `& F! e
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目前,網(wǎng)上購買火車票唯一官方網(wǎng)站就是鐵道部下屬的中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)(www.12306.cn)。, W$ R9 F& v3 o6 F o; q" L+ |3 \
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1月1日11:50,記者登錄12306網(wǎng)站,發(fā)現(xiàn)頁面速度比平時(shí)慢了不少。在輸入用戶名等信息并點(diǎn)擊確認(rèn)后,記者進(jìn)入了個人注冊的購票頁面。輸入購票信息,記者點(diǎn)擊確定準(zhǔn)備提交訂單,頁面卻出現(xiàn)“系統(tǒng)忙”,訂單無法提交。, M" z% E/ V+ ]' ?" l9 f+ q3 X
% e8 {. b# P" Y# m 無奈下,記者只好返回網(wǎng)站首頁,重新輸入購票信息。但再次提交訂單時(shí),記者依舊遭遇了“系統(tǒng)忙”。關(guān)閉頁面,記者重新登錄12306網(wǎng)站,輸入用戶名后,頁面卻顯示“當(dāng)前訪問用戶過多,請稍后重試”。. E, v' W7 ]! y2 H
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于是,就這樣來回折騰了好幾次,記者花費(fèi)了1個多小時(shí),也沒能提交上購票訂單。0 Z( Y! D4 l7 X5 |, R) `
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18:30,記者再一次登錄12036網(wǎng)站,卻又一次遭遇“當(dāng)前訪問用戶過多,請稍后重試”的窘?jīng)r。
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; t, @9 D0 \; y5 n" o! Q3 A2 C 鐵路售票網(wǎng):訪問量太大有些招架不住
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“我知道濟(jì)南地區(qū)的車站是每天12:00開始在網(wǎng)上放售車票,我11:30就坐在電腦旁準(zhǔn)備開始買票了,但忙活了半天也沒能買上一張車票。”旅客張先生說。
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與記者以及張先生一樣,不少旅客郁悶地發(fā)現(xiàn),在購票關(guān)鍵時(shí)刻12306網(wǎng)站“掉了鏈子”,頻頻出現(xiàn)“系統(tǒng)忙”導(dǎo)致無法正常提交購票訂單。
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( G: |' K7 }) g. I% Z0 q7 v “12306網(wǎng)站開始提前12天放售火車票,大量旅客集中在網(wǎng)上購票,給網(wǎng)站帶來較大壓力,甚至導(dǎo)致了某些時(shí)間段癱瘓。”一鐵路人士說。
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( W5 z9 W) ~" ^ 之前,鐵路部門曾要求全國各車站錯時(shí)網(wǎng)上售票。其中,12306網(wǎng)站將全國各站放票時(shí)間分為8:00、10:00、12:00、15:00共4個時(shí)間段,濟(jì)南、濟(jì)南東、濟(jì)南西、青島站為12:00開始網(wǎng)上售票,濟(jì)鐵管轄范圍內(nèi)其他車站為15:00放票。
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+ o( [" k5 q9 T) f8 T& b2 e 但從首日12306網(wǎng)站的表現(xiàn)來看,這種錯時(shí)并沒能完全解決旅客集中登錄購票導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓的情況。
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電話訂票:操作起來比網(wǎng)購順利些 # z' C0 O6 q1 V9 T
" D _3 @% P% p: o+ @ 按鐵路部門要求,電話訂票和網(wǎng)上售票一樣,都是提前12天開始預(yù)售車票。如1月1日,旅客可以通過濟(jì)鐵95105105預(yù)訂到1月4日至1月12日的火車票。( @' @3 J ?) ]$ d# ^ n3 u$ U8 r
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1月1日12:20,記者撥通了濟(jì)鐵自動語音訂票電話系統(tǒng)95105105。電話接通后,記者輸入個人信息和購買1月12日1085次列車的信息,語音提示記者14:00后才可預(yù)購該車次12日的車票。! k4 v" g& M, H4 ?' G4 \ ^$ k9 X
6 e3 y9 c# ]& b9 g 記者只好根據(jù)語音提示,通過電話訂票順利地訂到一張1月10日1085次的無座車票。訂票速度比在網(wǎng)上購票要快很多,相對更方便。
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+ U! P0 z3 b9 Q. v2 L9 J( w 但電話訂票后,旅客必須到車站窗口、自動售票機(jī)或代售點(diǎn)取票。按濟(jì)鐵要求,12:00前預(yù)訂的必須于當(dāng)日22:00前取票,12:00以后預(yù)定的必須于次日12:00前取票。
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! j5 F, |" {. W; k# p 代售點(diǎn):買票的少了取票的多了
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# I2 m; u& B( `- h# u “今天開始感覺來買票的少了,取票的旅客多了?!苯?jīng)八路一代售點(diǎn)負(fù)責(zé)人說。
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由于實(shí)行新的火車票預(yù)售期后,濟(jì)南各代售點(diǎn)車票預(yù)售期為提前8天(含當(dāng)日),比網(wǎng)絡(luò)、電話訂票落后4天。也就是說,1月1日,旅客通過網(wǎng)購、電話訂票可以買到1月12日的火車票,但在代售點(diǎn)只能提前買到1月8日的火車票。
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7 q; P6 ^# R3 r% T 這中間的時(shí)間差,讓不少旅客放棄了代售點(diǎn),選擇網(wǎng)上購票、電話訂票,也讓代售點(diǎn)流失了部分購票旅客。但由于部分網(wǎng)購車票和電話訂票需要取票,這也讓部分旅客選擇了就近到代售點(diǎn)取票。
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# P# n3 q3 T1 Q4 a 經(jīng)八路一代售點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者,1月1日只是錯時(shí)放售車票的第一天,購票旅客有所減少,但還不是特別明顯。他預(yù)計(jì)過段時(shí)間尤其是在春運(yùn)購票高峰期,這種影響會更明顯。因?yàn)槁每蜁走x電話訂票或網(wǎng)上“秒殺”火車票,避免代售點(diǎn)開始放售車票時(shí),熱點(diǎn)車次的火車票已所剩無幾的情況。 |
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