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怎樣騎行才能健康——淺談身體健康與心態(tài)健康 我們騎車的初衷不盡相同,但有一點(diǎn)是相同的,就是想擁有健康的體魄;有要求騎行速度的、有為增強(qiáng)耐力要求騎行距離的、有邊騎車邊進(jìn)行體能訓(xùn)練的等等;無可厚非,我們都是這樣做的,也取得很好的效果;體能、耐力明顯提高。但是隨著騎車時(shí)間的延長,可能忽略了一個(gè)很關(guān)鍵的問題——心態(tài)健康;沒有好的心態(tài)不會(huì)有真正健康的身體,說嚴(yán)重些騎車騎不出好的心態(tài)就不如不騎,不如去跑步、去打太極。
+ x! q* u2 Y6 W9 P 騎自行車鍛煉和其他鍛煉方法不同,1、器械的依賴性,2、社會(huì)性;就是說起碼得有臺(tái)自行車,社會(huì)性就是經(jīng)常騎車應(yīng)該有伴兒,相互鼓勵(lì)、減少寂寞,相互照應(yīng);這樣就出現(xiàn)了“車友”這個(gè)詞。我們以什么心態(tài)、怎樣和車友相處,我們的騎行工具怎么定位、以什么心態(tài)定位,就是今天的主要話題。
% U+ a) ]- j( }1 i8 R4 E/ ^; m* N 說起車友相處,本人覺得挺單純;一起騎車,一起吃飯(AA)有時(shí)間就騎,沒時(shí)間不騎;騎行中前后照應(yīng),攜弱就貧——強(qiáng)者遷就一下弱者,吃飯以節(jié)儉為主;比交朋好友容易多了。在實(shí)際操作中卻不那么簡單,比如“爭強(qiáng)好勝”:車友之間 爭強(qiáng)好勝并不是壞事,要有度,要有序,要相互激勵(lì),相互促進(jìn);使大家的騎行能力都提高;如果過了就不是那么回事了;有的人(少數(shù))從嫉妒到忿恨,甚至“即生瑜、何生亮”都出來了,“笑人慢、氣人快”這就心態(tài)不正常、心理不健康了;這么騎車還不如不騎,能騎出病來。
: n& N4 j8 G. g! {% |8 u" u 關(guān)于騎行工具;自行車是必不可缺的,不必強(qiáng)求價(jià)格和檔次,可根據(jù)自身情況而定;騎好車不等于身價(jià)有多高,騎一般車子也不必自卑,只要能達(dá)到鍛煉的目的,身心健康愉悅就很好。在這方面也存在心態(tài)問題——互相攀比,我的車必須超過你們,不然就心里不平衡;其他配置你有我就得有,不管適用不適用,不管自身?xiàng)l件如何;我的車檔次高,就瞧不起別人;檔次比別人低就眼紅,“笑人無、氣人有”典型的不正常心態(tài)。 G4 l9 |/ ~1 ^* `5 H. t
怎樣才能達(dá)到“我健康、我快樂”的騎行境界呢?只要擺正心態(tài)就容易達(dá)到。車友之間同甘苦、共患難,風(fēng)里雨里共騎行,越騎感情應(yīng)該越深,咋還能騎出恨來呢?除非有心理疾病,那就應(yīng)該盡早去看心理醫(yī)生,時(shí)間長了,健康不僅保障不了,再整出其他疾病,得不償失。多數(shù)車友這些不是什么問題,有人卻別不過這個(gè)彎,希望能換位思考,不要把這些齷齪心理當(dāng)成光榮,應(yīng)該逐漸改變這種不健康心態(tài),早日融入車友中,不然,即使天天騎行,天天練也是枉然,速度還是上不去;心態(tài)健康了,身體自然更健康,能力也增強(qiáng),快樂和健康才真正來到你身邊。 |
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