第一個(gè)問題 自行車的選購

細(xì)水長流

1 F/ Y  \. H7 b/ a' Z8 e: ]2 h3 ~

第一個(gè)問題　自行車的選購

- o9 K) W9 Q7 _  e' B      騎自行車旅行時(shí)，有一輛輕便、靈敏、可靠的自行車是最重要的，能夠適應(yīng)各種路況的自行車可以使旅途更加輕松、舒適、安全。所以在選購之前要做好充分的思想準(zhǔn)備，對(duì)自行車要有一個(gè)比較全面的了解，又因?yàn)樽孕熊囀且环N價(jià)格較高的商品，特別是對(duì)工薪階層的人來說，更要慎重，最好一次就能買到永不后悔的愛車。, I: [+ K2 }0 G0 q  V3 C( ]
　　一、自行車的分類：$ m' ?2 `6 s5 a! d
. ~! \( v) K* z# o9 w( ^8 N& j自行車從用途上分，可以分為生活用自行車和運(yùn)動(dòng)用自行車兩大類。
　1、生活用自行車又可以分成男式和女式，標(biāo)定和加重，從尺寸上還可以分為28型、26型、24型和20型等多種類別。
　2、運(yùn)動(dòng)用自行車根據(jù)功能不同，大致可以分為山地車、公路車、技巧車等幾個(gè)大的類別。山地車又分為一般山地車、越野車、攀爬車和速降車等幾種。諸多種類的自行車當(dāng)中，最適合長途旅行的自行車就是一般山地車和越野車或旅行專用自行車。8 V) R" ^: p; f3 A% u. p) z9 y
: d5 X& u) e6 |　　二、自行車的結(jié)構(gòu)：無論哪一類自行車，都由四大系統(tǒng)組成。分別是傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。這四大系統(tǒng)的全部零部件完全依附在主體車架上。5 l" ~6 u6 i7 P3 o% w! X4 ]
前三大系統(tǒng)我們?cè)谙乱还?jié)專門講，這里只講輔助系統(tǒng)。輔助系統(tǒng)包括的零部件有車框、后衣架、水壺及水壺架、車燈、擋泥板、副把、碼表、車鎖和車鈴等。其中的后衣架和水壺是長途騎車旅行必備的輔件，其次是擋泥板、副把和碼表，其它的輔件可視需要和愛好取舍。
　三、如何選購自行車：
　1、購車的基本原則有兩個(gè)，一個(gè)是個(gè)人的經(jīng)濟(jì)狀況，另一個(gè)是自己的愛好。8 F# q& z. i4 X: e, v8 v
一輛好的自行車在長途旅行的過程中會(huì)顯示出它的種種優(yōu)良特性。如果是短途旅行，而且道路比較平坦，只要有一輛28或26型的普通自行車就可以輕松完成全部旅程。而長途旅行中的地形是非常復(fù)雜的。從路面上說，有油路、水泥路和沙石路的區(qū)別，從地形上說，有平原、丘陵和高山。所以為適應(yīng)這些復(fù)雜的地形，應(yīng)根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)條件選購一輛檔次較高的山地車或越野車。檔次越高的車，優(yōu)良的特性越突出。8 c2 }) p9 Y( Y, I  R
　　2、自行車檔次高低的區(qū)別：自行車檔次的高低從車的每一個(gè)零部件都可以體現(xiàn)出來。下面介紹四個(gè)主要部分。
?、?/font>車架。堅(jiān)固耐用是對(duì)車架的基本要求。目前市場上自行車車架使用的材料主要是鋼、鋁合金和鈦金屬碳纖維三種。鋼的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度、韌性及減震的效果都非常好，而且價(jià)格低廉，缺點(diǎn)是太沉，表面易生銹。鋁合金的主要優(yōu)點(diǎn)就是輕，不易生銹，價(jià)格適中，缺點(diǎn)是材料特性比較脆，減震效果較差。鈦合金及碳纖維的優(yōu)點(diǎn)是堅(jiān)韌、輕便，強(qiáng)度及減震效果都非常好，缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴。! c4 P  b* `0 {/ ?& B
3 {) {$ j2 H7 ]4 ^: ~' O7 s' V　?、?/font>軸。我們?cè)谶@里指的是總成軸件，它包括軸桿、鋼珠、碗子和軸檔等零件。有普通軸，密封軸和軸承軸的區(qū)別，當(dāng)然，密封軸承軸是最好的。它堅(jiān)固耐用且靈敏輕便，維修率低，保養(yǎng)周期長。  K, b- \" i: E
　?、?/font>變速器。有很多種品牌，喜瑪若（SHIMANO）是大家公認(rèn)的優(yōu)良品牌。喜瑪若變速器的質(zhì)量分為八個(gè)級(jí)別，各級(jí)別零件的精度、平滑度和韌性都不一樣，除非專家，很難用肉眼從表面區(qū)分它的級(jí)別，區(qū)分它的手段是借助于零件表面上的標(biāo)識(shí)。
$ [* s$ j* }/ u+ @6 x( L　　　　XTR——競賽級(jí)別5 _8 j2 l- P& n6 b
. @3 ]9 D& S6 E0 Y4 C　　　　Deore XT——高級(jí)越野愛好者( C" [# g5 n* e' a( N; F
　　　　Deore LX——普通越野愛好者（山地越野入門）- A5 t, ?9 F* y3 S( [2 @2 S* `
3 _# g, F; O8 m　　　　Deore——越野愛好者入門% J: A8 O; @+ ]8 u
4 ]+ X$ U$ r& m　　　　Alivio——山地車娛樂用途8 ^2 l) R" ?. R! d# b" H5 D
; Q6 s, y) g7 @" ^2 a　　　　Acera——山地車入門( V) O; r3 }& s0 K* a0 w  l
  ~7 \  l. v7 o! j* f　　　　Altus——普通使用
  　　　 Tourney——民用
; q5 g% `7 V( F?、?/font>減震。減（避）震器分前后兩組，用來減輕不同路面對(duì)前后輪的沖擊，提高騎行的舒適度。但不可避免地會(huì)損失一些騎行效率，特別是后減震，這一點(diǎn)尤為明顯?？紤]到長途旅行主要是在公路上騎行，所以只有前減震就足夠了。種類有阻力膠、氣壓和液壓的區(qū)別。最好的是“液壓式減震器”。
　　3、自行車的尺寸。有兩種尺寸，一是車架的尺寸，二是根據(jù)個(gè)人的身材所要調(diào)整的尺寸。
?、?/font>車架的尺寸。一般山地車的車架有16、18、21英寸三個(gè)尺寸。購車時(shí)可根據(jù)自己的身高選擇不同尺寸的車架。5 ^1 b1 q# w) S, O/ @
　?、?/font>調(diào)整尺寸。普通車的鞍座比較寬，競技車的鞍座比較窄，長途旅行由于騎行時(shí)間較長，襠部頻繁磨擦，極易出汗，較窄的鞍座可以減少磨擦面積，便于通風(fēng)，是預(yù)防襠部傷害的措施之一。主要是鞍座的位置。鞍座的位置由三個(gè)數(shù)據(jù)控制，分別是前后、高度和角度。調(diào)整好鞍座的意義非常大，它可以在騎行的過程中發(fā)揮出最大的人體腿部力量，減輕疲勞程度，避免韌帶損傷。所以必須認(rèn)真進(jìn)行調(diào)整。
　　①高度：這是最重要的一個(gè)控制數(shù)據(jù)。國際上通用的計(jì)算方法是用身高×0.62，對(duì)于我們來說，簡便適用的方法有兩個(gè)，一是原地不動(dòng)，騎在鞍座上，兩個(gè)腳尖剛剛觸地；另一個(gè)是在騎行中用兩個(gè)腳后跟做蹬踏動(dòng)作，在屁股不搖擺的情況下，兩只腳在踏到下止點(diǎn)時(shí)大小腿剛好能伸直。長途騎行的鞍座高度最好在這個(gè)基礎(chǔ)上略低一點(diǎn)。
　?、?/font>前后尺寸：根據(jù)個(gè)人的身高和臂長進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)該調(diào)整在中軸中心垂直線以后2—5厘米處。9 }( y) c; u9 V4 t; z1 ]* I" t( _- A
) [: J* c7 N' p! U" l　　　③角度：鞍座的高度在沒有超過把的高度時(shí)，應(yīng)調(diào)整為水平。鞍座的高度超過把的高度時(shí)，應(yīng)有一定的傾角，一般情況下，以把的中心與鞍座的前尖后沿成為一條直線為最佳，可以在這個(gè)原則下，根據(jù)個(gè)人的感覺再作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
　4、輪胎：一般山地車的輪胎都是26的，這個(gè)數(shù)值指的是車輪的直徑是26英寸。輪胎的粗細(xì)分1.50、1.75、1.95和2.10四種，這個(gè)數(shù)值是指輪胎橫截面的直徑，單位是英寸，以1.75或1.95的最為合適。2 f$ n# L1 l  ^8 f7 b

小木屋

{:4_270:}

老城墻

已學(xué)習(xí)，并作了記錄。

余下美利達(dá)

{:4_100:}{:4_100:}{:4_100:}

戶縣美利達(dá)

好好學(xué)習(xí)  天天騎車{:5_212:}

戶縣美利達(dá)

好好學(xué)習(xí)  天天騎車{:5_212:}