蘇聯(lián)犯過的錯誤中國絕不能犯！

老虎菜

作者：jnd0827

隨著中國經(jīng)濟實力的日漸強大，海洋權(quán)益和海上交通安全對于中國來說顯得日益重要。在這樣的大背景下，“中國要建造航空母艦”的話題在二十一世紀初被提了出來。2002年，中國從烏克蘭手里買回了尚未竣工的前蘇聯(lián)航空母艦“瓦良格”號并將之停泊在大連港，人們普遍認為中國自此開始了研究和制造航母的歷程。

中國建造航母的歷程與前蘇聯(lián)有幾分相像之處。在新中國建立后的50多年中，限于綜合國力、科技水平、制造能力等，海軍的發(fā)展非常緩慢，大型水面艦艇的數(shù)量、噸位、續(xù)航力、作戰(zhàn)能力等方面，甚至不能保證“近海防御”的海軍戰(zhàn)略的基本要求。在相當長的一段時間內(nèi)，我國海軍中的“潛艇派”占據(jù)絕對上風。這使得我國潛艇的制造水平、實戰(zhàn)能力和裝備數(shù)量在幾十年中得到較快的發(fā)展，目前我國裝備的潛艇數(shù)量約63艘（其中核潛艇8艘），具備了水下長時間靜音潛伏、潛射對艦攻擊導彈、遠距離彈道導彈的能力，是一支不容小視的水下戰(zhàn)斗力量。直到現(xiàn)在筆者仍然認為：在過去相當長的時間內(nèi)，中國的海軍發(fā)展策略是對的，以潛艇為主攻方向使我國在軍費拮據(jù)的情況下最大限度地拓展了海軍的發(fā)展空間，保持了一定的戰(zhàn)力。

現(xiàn)在，由于眾所周知的原因，中國必須要建造航母了。中國必須盡快打造出一支強大的藍水海軍，具備較強的遠洋作戰(zhàn)能力，方能維護中國的海上權(quán)益。由于建造航空母艦技術(shù)復雜，而具備自主建造航母能力的國家，美、英、法限于意識形態(tài)和利益聯(lián)盟的約束，是不可能向中國出售設(shè)備、轉(zhuǎn)讓技術(shù)和傳授經(jīng)驗的，中國在研發(fā)航母的起步階段只能師從于俄羅斯及前獨聯(lián)體國家，而且很可能會深受其設(shè)計思想、開發(fā)策略的影響。在中國正在加力打造航母的今天，我們有必要回顧蘇聯(lián)的航母發(fā)展歷程，從它的成功與挫折中吸取養(yǎng)分，為自主研發(fā)航母增添動力，也力避重犯蘇聯(lián)犯過的錯誤。

前蘇聯(lián)是上世紀冷戰(zhàn)時期的兩個超級大國之一，在蘇聯(lián)的鼎盛時期，蘇聯(lián)的綜合軍力是稍強于美國的，很多美國人談起那時候的蘇聯(lián)都懷有敬畏之心。上世紀八十年代初，蘇聯(lián)的核彈頭、遠程導彈、坦克、火炮、戰(zhàn)斗機數(shù)量都多于美國，性能則與美國大致相當。唯有在海軍，尤其是在航空母艦方面，蘇聯(lián)比美國差很多，以至于自己在遠海區(qū)域與美國的爭奪中顯得力不從心。隨著時代的發(fā)展，遠程作戰(zhàn)中海軍航空兵的作用越來越大，航母編隊的作用已毋庸置疑——沒有它，想實現(xiàn)遠程進攻性作戰(zhàn)幾乎不可能。面對著耀武揚威的11個美國重型航母戰(zhàn)斗群，前蘇聯(lián)分家后的老大——俄羅斯僅靠一艘性能不太強大的“庫茲涅佐夫號”航母撐門面，實在是寒酸而衰微??！

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重溫蘇聯(lián)海軍發(fā)展航母的歷程，我們就會發(fā)現(xiàn)：其實這個過程充滿了曲折和反復，對致力于發(fā)展的中國有著很強的警示作用。

自十月革命到50年代初，蘇聯(lián)的海軍在其強大的陸軍和空軍的比照下，顯得默默無聞、力量孱弱。即便是在偉大的衛(wèi)國戰(zhàn)爭期間，海軍也沒有參加過什么大的戰(zhàn)斗。此階段蘇聯(lián)海軍的弱小與我國在建國后相當長時間內(nèi)的情形是相仿的。

二戰(zhàn)結(jié)束后，東西方兩大陣營的對峙局面初步形成。50年代初斯大林曾經(jīng)批準過建造4艘航空母艦的計劃，但在1953年斯大林去世后，其繼任者赫魯曉夫根本就對航空母艦不感興趣，把個航母損得一文不值，說在核時代航空母艦就是海上移動的活棺材，主張大力發(fā)展?jié)撏Ш蛻?zhàn)略火箭軍，把所有的希望寄托在核導彈打擊上。結(jié)果蘇聯(lián)的航空母艦計劃被推遲了十年左右，而且在蘇聯(lián)海軍中樹立了輕視航母的風氣，這是蘇聯(lián)航母的水平長期落后于西方的根源所在。1960年之前，蘇聯(lián)未建造一艘航母，而把海軍發(fā)展的重點集中在潛艇（尤其是導彈核潛艇）上。這種狀況至少從表象上看與我國海軍的現(xiàn)狀是類似的，盡管其成因不盡相同。

好在蘇聯(lián)軍界內(nèi)部還是有擁護航母的有識之士的。60年代初，當時的蘇聯(lián)海軍司令戈爾什科夫借防范美國彈道導彈核潛艇“喬治.華盛頓”號之機，推出了蘇聯(lián)第一代航母的建造計劃。當時蘇聯(lián)仍然不重視海軍航空兵在戰(zhàn)爭的作用，其建造航母的目的還是在于反潛，意圖在美國潛艇進入其攜帶的“北極星”彈道導彈對蘇聯(lián)領(lǐng)土的有效射程之前就發(fā)現(xiàn)并摧毀它。所以，蘇聯(lián)的第一代航空母艦“莫斯科”級還算不上真正意義的重型航母，它只能搭載卡-25直升機14架，其艦艏的布置儼然就和導彈巡洋艦一樣。蘇聯(lián)人也只是把它稱為“反潛巡洋艦”。

在此后的歲月里，蘇聯(lián)研發(fā)和建造航空母艦的步伐有所加快，于60年代末推出了其第二代航母——“基輔”級。在17年的時間內(nèi)，蘇聯(lián)一氣造了四艘基輔級航母，這段時間成為蘇聯(lián)建造航母的黃金時期?！盎o”級比之“莫斯科”級，排水量明顯加大，標準排水量達到3-4萬噸，并能搭載固定翼作戰(zhàn)飛機，雖然飛機數(shù)量不多，但已能實現(xiàn)真正意義上的海軍航空兵作戰(zhàn)了?！盎o級”航母自身配置的火力非常強大，仍然強調(diào)依靠自身的導彈和火炮系統(tǒng)對敵艦船進行火力打擊，對艦載機的作用進行了弱化。不管怎么樣，具有蘇聯(lián)特色的“基輔“級有著相當?shù)膽?zhàn)斗力，它是蘇聯(lián)海軍對海上作戰(zhàn)獨特理解的產(chǎn)物。

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本來蘇聯(lián)是有機會順利地實現(xiàn)其第三代航母——“庫茲涅佐夫”級航空母艦的建造和列裝的，1972年蘇聯(lián)就制定了生產(chǎn)7萬噸級核動力航母的計劃，該計劃的代號為“鷹”。該計劃準備為蘇聯(lián)建造可搭載70架作戰(zhàn)飛機的航母，并使用4個大型蒸汽彈射器。如果蘇聯(lián)順利地實施了該計劃，當今世界上就真由不得美國的重型航母到處橫著走了。可就在這個時候，一群對海軍一知半解的煞筆跳了出來，對計劃橫加干涉，差點讓該計劃中途夭折。首先是當時的蘇共中央委員會書記Д.烏斯季諾夫，這個不懂裝懂的家伙指示要先對“基輔”級安裝彈射器，并用米格-23A殲擊機補充其機隊，蘇聯(lián)人在本不適合這樣改裝的“基輔”級上折騰了好幾年而無功而返。

此后，又有海軍副總參謀長H.阿梅利科上將等一干人對“庫茲涅佐夫”級的建造計劃橫加干涉，偏離主攻方向，要搞什么將商用貨船改造成反潛巡洋艦以充實艦隊，準備將核動力重型航母的建造計劃徹底放棄。

折騰了10年之后，蘇聯(lián)人終于重返建造“庫茲涅佐夫”級的老路，于1983年開始建造該級航母的首艦——“里加”號，該艦經(jīng)反復更名，最后命名為“庫茲涅佐夫”號。在耽擱了一段大好歲月后，蘇聯(lián)建造的該艘航母未使用核動力驅(qū)動，這對它的續(xù)航能力和自持時長造成了不利影響。另外，由于費用因素和技術(shù)問題，“庫茲涅佐夫”號改彈射起飛為滑躍起飛，其艦艏飛行甲板向上傾斜12°。這樣做雖然節(jié)省了費用，技術(shù)也相對易于實現(xiàn)，但艦載機起飛的有效荷載受到了局限，打擊范圍和彈藥裝載量都有所減少；更要命的是：固定翼預警飛機由于無法滑躍起飛而不能上艦，該艦只能搭載預警直升機，使得其預警能力和有效監(jiān)測半徑大為減小，這在強調(diào)制信息權(quán)的現(xiàn)代戰(zhàn)爭中幾乎是致命的弱點。對于“庫茲涅佐夫”號，美國媒體認為它已趨于過時，能發(fā)揮戰(zhàn)斗力的時間不長了。以俄羅斯目前的經(jīng)濟實力，短期內(nèi)實在是沒有能力再造新的航母了，只能讓老庫繼續(xù)挺下去了。

至于“庫茲涅佐夫”級的第二、第三艘艦——“瓦良格”號和“烏里揚諾夫斯克”號，下場比較悲慘。這兩艘航母都在烏克蘭的造船廠建造，還未完工就趕上蘇聯(lián)解體，半成品擱在原地撂荒了?！巴吡几瘛碧栆?000萬美元的價格賣給了中國，性能最先進的、準備采用核動力的“烏里揚諾夫斯克”號直接被拆解，當廢鐵賣了。

看過蘇聯(lián)航母的曲折發(fā)展經(jīng)歷，至少我們中國能從其中吸取如下教訓：

一、對于航空母艦在現(xiàn)代高科技條件的戰(zhàn)爭中的作用要有清醒的認識。自海灣戰(zhàn)爭以來的多次局部戰(zhàn)爭證明：航母是實現(xiàn)遠程精確打擊的重要平臺，是遠洋海戰(zhàn)中爭奪制空權(quán)的必備兵器，它對于區(qū)域內(nèi)的制空權(quán)、制海權(quán)起著決定性作用。航母最有效的戰(zhàn)斗力在于它搭載的艦載機的打擊能力，而非它本身裝備的導彈。對于這一點，蘇聯(lián)海軍長時間內(nèi)沒有清醒的認識，所以繞了很多彎路，終未能使自己的航母成了氣候。

二、航空母艦的建設(shè)需要制定縝密的計劃，需要N多的科研部門、生產(chǎn)廠商及軍方人員參與。計劃要有一定的先進性、前瞻性，至少要保證自己建造出的航母在一定時間內(nèi)部不落伍。在航母項目上急于求成，想快出成果，有時其作用就是拔苗助長。俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號航母，采用的滑躍起飛技術(shù)盡管有其獨到之處，但局限性很大，使航母自身的預警能力下降，在未來戰(zhàn)爭中行動必受限制。中國目前正在建造自己的第一艘航母，限于艦載機性能及彈射器技術(shù)未能有效掌握，很可能也沿用這項技術(shù)，網(wǎng)上盛傳的消息是：中國正在西安閻良進行艦載機飛行員滑躍起飛訓練。筆者傾向于相信這個傳言，畢竟中國剛剛起步，首艘航母不可能在各項先進技術(shù)上一蹴而就。但是希望中國后續(xù)建造的航母要盡可能多地采用先進的技術(shù)，比如動力裝置、彈射器、艦載雷達系統(tǒng)等，避免造出大量一出世就落伍的玩意來。

三、從蘇聯(lián)航母發(fā)展的曲折歷程看，有那么幾個頗有權(quán)勢、自命不凡的人對航母的發(fā)展進程進行了嚴重干擾，其后果很惡劣。筆者希望這樣的事不要在中國重演。當今社會的少數(shù)“精英”，不知是別有用心還是高分低能，占據(jù)著重要的位置卻經(jīng)常做出愚蠢的判斷，致使國家蒙受重大損失。在研發(fā)建造航母的過程中，必有數(shù)量眾多的專家、官員參與，意見龐雜，其中既有正確的也會有謬誤，真心希望中國能建立科學的決策系統(tǒng)，不在關(guān)鍵問題、關(guān)鍵步驟上彎彎繞。

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前蘇聯(lián)在其內(nèi)部出現(xiàn)重大問題、又在西方國家的推波助瀾下轟然倒掉了，而它希冀的西方先前承諾的各種好處卻幾乎沒有到位，只有自己來品嘗這種苦澀?！皫炱澞舴颉奔壷械摹巴吡几瘛焙汀盀趵飺P諾夫斯克”號這樣的凝結(jié)著全蘇聯(lián)科技智慧的成果最后居然按廢鐵賣掉，實在可惜！中國應當謹記“靠別人不如靠自己”的名言，不要被西方國家忽悠倒，也不要輕信俄羅斯的忽悠（俄羅斯是很希望拿中國等武器買家當冤大頭的），在吸取其技術(shù)優(yōu)點的基礎(chǔ)上，努力自主研發(fā)，建造出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的航空母艦來。

衷心希望蘇聯(lián)在發(fā)展航母上犯過的錯誤，中國不再去犯；衷心希望中國能夠盡快造出性能先進、戰(zhàn)力強大的航母；衷心希望中國的海軍能盡快跨向藍海！以上觀點歡迎朋友們斧正。

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