|
巴基斯坦信息部長卡伊拉在記者會上發(fā)言 資料圖:中巴鐵路模擬示意圖 4 `+ ]' V7 m4 Z( X; k! O
大公網(wǎng)1月31訊(記者張巖)據(jù)巴基斯坦媒體報道,巴政府30日同意將瓜達(dá)爾港的營運控制權(quán)移交給中國海外集團有限公司。中方可能在此建設(shè)鐵路、輸油管道等設(shè)施,巴方甚至希望中國能在當(dāng)?shù)匦藿ê\娀亍?br />
3 Q) w5 S: W( l5 [
0 A# ?8 h2 ?: I8 Q 據(jù)巴基斯坦《黎明報》報道,巴基斯坦信息部長卡伊拉30日召開新聞發(fā)布會,表示同意將具有重要戰(zhàn)略意義的瓜達(dá)爾港的營運控制權(quán)移交給中國海外集團有限公司。此前,巴基斯坦內(nèi)閣已經(jīng)通過此決議。這一舉措對中國鋪設(shè)從中東輸往中國西部的石油管道具有重大意義。
9 C7 o' C( z9 r* I9 w K1 t/ G2 t8 h, F/ t. V8 L/ N1 y: b
瓜達(dá)爾港具有重要的地理位置,它毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界,靠近霍爾木茲海峽。海灣地區(qū)的石油出口到國際市場的船只多數(shù)要從霍爾木茲海峽通過。5 ^0 t7 v+ P4 R' U) J, d' L
4 ~% Y+ A% g0 T6 B9 |: V) }" N* E 據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)報道,瓜達(dá)爾港2005年建成投入使用后一直由新加坡國際港務(wù)集團負(fù)責(zé)管理經(jīng)營。雖然地理位置極為重要,但是瓜達(dá)爾港的經(jīng)營狀況一直不太理想。
4 H9 C+ y3 ]; g1 `% o- p
5 F( C& s' C# @% x, ? 新加坡國際港務(wù)集團官方網(wǎng)站上公開的信息顯示,從去年11月以來,沒有一艘商船光顧瓜達(dá)爾港。在過去七年的絕大部分時間里,瓜達(dá)爾港基本上都處于閑置狀態(tài)。因此巴基斯坦政府一直考慮將這一港口的運營控制權(quán)交由一家中國公司。& q$ O+ D+ [7 N
1 m# C0 W% ?0 E- D( c5 N7 I 卡伊拉在接受記者采訪時表示,瓜達(dá)爾港在新加坡國際港務(wù)集團的管理下發(fā)展有限,因此希望此次轉(zhuǎn)交經(jīng)營權(quán)可為瓜達(dá)爾港帶來新的發(fā)展機遇,進(jìn)而促進(jìn)巴基斯坦經(jīng)濟的發(fā)展。3 N. m4 [/ P3 V Y
% q, Z& _ d/ k 他還表示,中國在接手管理權(quán)后會向這個項目提供更多的經(jīng)濟投入。據(jù)悉,中國將在興建港口的2.5億美元的第一筆費用當(dāng)中,提供75%的資金。
6 |: P0 P7 P# \% U! c- F2 O
6 `# a( O3 P+ f0 T 卡伊拉還在記者會上公開表示,如果瓜達(dá)爾港建設(shè)海軍基地的話,巴基斯坦將更感謝中國。但是中國外交部稱沒有收到類似請求。
9 z# o# N7 q3 q* q p' Z+ R! E( I) ^# { q( M' y
報道稱,取得瓜達(dá)爾營運權(quán)對中國具有重大價值。屆時,中國可利用在瓜達(dá)爾的影響力,鋪設(shè)中東輸往中國西部的石油管道,甚至延伸到中國的鐵路。雖然這是一項商業(yè)交易,但受到美國和巴基斯坦鄰國印度的密切關(guān)注。中國在南亞港口的任何利益訴求都可能加深印度對受到中國“圍堵”的擔(dān)心。- B) C9 [3 g; s; X% }
4 w: W8 n1 }4 Q: ?! m# X2 z |
|