網(wǎng)友建議路遇特權(quán)車隊(duì) 鳴笛默念領(lǐng)導(dǎo)一路走好

金屬風(fēng)暴

　大洋網(wǎng)訊 （記者 招倩韻）昨天上午，微博認(rèn)證的職業(yè)投資人@君漢 發(fā)文呼吁，以后遇到特權(quán)車，建議所有被管制的車輛鳴笛默哀三分鐘，默念“領(lǐng)導(dǎo)，您一路走好！”。此言一出，立刻引來網(wǎng)友的瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)和評(píng)論，截至記者發(fā)稿時(shí)，已被轉(zhuǎn)發(fā)112981次，評(píng)論多達(dá)25175條。
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& s) u  w/ Z+ {3 v- u, \　　遇上特權(quán)車交通管制 鳴笛默哀送別領(lǐng)導(dǎo)
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　　據(jù)該熱門微博所示，9月25日上午，網(wǎng)友@君漢 遭遇了特權(quán)車隊(duì)，大批交警在管制。其時(shí)安靜的車龍中一輛美國別克車突然長按喇叭，漸漸的，幾乎所有的車?yán)榷柬懫饋??！按蠹叶鉴Q笛、低頭、默哀，持續(xù)了三分鐘。心中默念：領(lǐng)導(dǎo)，您一路走好！”微博的最后，@君漢 還建議此舉全國推廣。
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　　對(duì)此，很多網(wǎng)友紛紛吐糟也曾遇到特權(quán)車隊(duì)，自己被實(shí)施交通管制的情況，并大力支持微博中的建議，表示若再遇類似事件，一起鳴笛默哀三分鐘，默念“領(lǐng)導(dǎo)，您一路走好！”但也有一些網(wǎng)友質(zhì)疑該做法的可行性，認(rèn)為鳴笛會(huì)觸犯相關(guān)法例。

　　各界熱議：反特權(quán)聲音越來越亮了

2 j. p2 e7 o& M3 ^7 P3 v% \0 j　　在網(wǎng)友熱議的同時(shí)，各界名人也在微博上發(fā)表了自己的看法。其中，知名地產(chǎn)商任志強(qiáng)評(píng)論稱“反特權(quán)的聲音最近越來越亮了”。中國當(dāng)代青年書畫藝術(shù)家徐祥勇則認(rèn)為“雖然有點(diǎn)牙尖，但是還是一個(gè)可以在全國推廣的建議”。

$ m# S# n# x$ s: j$ l　　而認(rèn)證為北京成龍慈善基金會(huì)電影人慈善專項(xiàng)負(fù)責(zé)人的@我是雯雯哎呦 則質(zhì)疑“為什么是從美國車開始的 ? 說實(shí)話沒那么急的給真正有急事的讓個(gè)道我覺得很應(yīng)當(dāng),和權(quán)力無關(guān)。但是鳴笛可以提醒一下被讓路的人,思考一下您被節(jié)省出的時(shí)間,究竟是服務(wù)于了人性、更多服務(wù)于大眾、還是只是用于毫無意義的事。”
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% E2 F) F, n9 I0 Q# T$ f! `　　此外，《中國日?qǐng)?bào)》美國公司總裁以美國為例子發(fā)表看法“特權(quán)車美國也有，比如總統(tǒng)車隊(duì)，但基本不擾民，車隊(duì)規(guī)模也不大，從白宮去安德魯斯空軍基地都用直升機(jī)。州長出行，保安車大多只有一輛。概括說，美國特權(quán)車總量不大，因?yàn)槌杀疽杉{稅人背?！?font class="jammer">) e  `& j, {$ i5 {

$ j6 t+ U1 S2 P1 [　　網(wǎng)友辣評(píng)：人民“寄托哀思”！

　　@楊永法wingfar: 下次，呼吁司機(jī)朋友們?cè)衮\一點(diǎn)，集體站出來，深深三鞠躬
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4 Z0 |7 ]9 m& F+ s  {# s　　@HOT聚變: 沒車的只有原地默哀了。
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　　@Andyzhong的地盤：人民“寄托哀思”！

3 d# {# e$ b* W+ M0 q4 k　　@豆腐遠(yuǎn)遠(yuǎn)呢走：哈哈哈哈，估計(jì)不久的將來要出臺(tái)一條規(guī)定，管制期間不得按喇叭，違者罰款500RMB！
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! q( l4 G" F! c) W$ X5 M) R' ?3 }! b7 Y　　@唐步云微評(píng): 全國屁民車主自發(fā)交通規(guī)則：一旦特權(quán)封路，向特權(quán)鳴笛致哀，此起彼不伏。

! h4 {4 j% y' ~2 p　　相關(guān)：
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5 Z* I8 ]1 c3 p. n1 @, y　　"特權(quán)車"攪亂京城交通15分鐘20多軍車違章
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　　居民稱，在西三環(huán)特別是閔莊一帶，軍車的違法相當(dāng)頻繁。早晨7時(shí)到8時(shí)，晚上5時(shí)到7時(shí)，路口搶行、不按車道行駛、強(qiáng)行加塞等行為比比皆是。而花園橋的應(yīng)急車道幾乎成了軍車的專用車道，15分鐘內(nèi)，竟然有20多輛軍車走禁行線。
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　　我國多省份取消特權(quán)車牌 專家稱需革除公車腐敗

! k9 J" a. Z( H$ H5 I  V4 O& r9 S1 w　　陜“O”車牌在三秦大地消失，網(wǎng)友迫不急待地在網(wǎng)上將陜“O”放進(jìn)展覽文物的櫥窗。近年來全國多個(gè)省區(qū)市政府取消了擁有“特權(quán)”的“O”牌照，但不少公眾和專家認(rèn)為，重要的不是僅僅取消“O”牌，而應(yīng)徹底取消公車特權(quán)和公車腐敗。
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" ?+ p5 V, A, L. N3 y1 w　　免費(fèi)升頭等艙,特權(quán)思維下的"蛋"
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　　2010年8月27日，知名網(wǎng)友在博客上披露一份文件《漠河縣發(fā)函×航要求給縣領(lǐng)導(dǎo)免費(fèi)升頭等艙》，被轉(zhuǎn)發(fā)到各大論壇?？h領(lǐng)導(dǎo)坐飛機(jī)可升頭等艙，而且還是免費(fèi)，新聞甫出，網(wǎng)上罵聲四起，有網(wǎng)友甚至直指這是特權(quán)思維下的“蛋”。
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9 h' ?( q6 p0 [　　寧波機(jī)場(chǎng)“讓領(lǐng)導(dǎo)先飛”致航班延誤(圖)
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- b5 t3 Q; I; Z. z3 h) A5 i: B　　2011年5月8日，海航執(zhí)飛寧波至北京的兩次航班均“被迫”延誤，本應(yīng)后起飛的航班卻因一位“重量級(jí)領(lǐng)導(dǎo)”的登機(jī)而未按“先來后到”的原則提前起飛了。遭遇航班延誤的網(wǎng)友憤而將當(dāng)天經(jīng)過公布在網(wǎng)絡(luò)論壇上，直指遭遇“領(lǐng)導(dǎo)特權(quán)”。
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