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標(biāo)題: 比亞迪電動車安全再次受質(zhì)疑 [打印本頁]
          

          
作者: adai    時(shí)間: 2012-5-29 10:52
          
標(biāo)題: 比亞迪電動車安全再次受質(zhì)疑
          　　電動車的安全性一直為大眾關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)21世紀(jì)網(wǎng)報(bào)道，5月26日凌晨3時(shí)08分許，深圳市濱海大道僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故，一輛GTR跑車與一輛寶馬深夜街頭狂飆,途中撞上兩輛的士，致使其中一車車內(nèi)3人死亡。其中，被撞的比亞迪電動的士起火，在事件中燃燒剩下光架子。比亞迪電動車安全性能再次受到質(zhì)疑，也正因受此影響，今日比亞迪股票開盤大跌超6%。; q( ~; F: M; w
          
　　事件回放：比亞迪被燒成光架子
          
! a7 J1 ?5 I$ T8 `7 [, n2 U8 f1 ^! t- `　　26 日凌晨3時(shí)08分許，深圳濱海大道西行僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故。一名男子酒后帶著三名女性駕著一輛紅色GTR跑車，高速撞上兩輛同向行駛的出租車。其中一輛比亞迪電動出租車起火，導(dǎo)致車內(nèi)三人被困當(dāng)場死亡，跑車上四人有不同程度受傷，警方通報(bào)稱一人受傷。另一輛出租車側(cè)翻，司機(jī)無大礙。) c" l- K# D& ~6 k! y
          
　　事發(fā)具體地點(diǎn)位于濱海大道西行距僑城東路立交大約100米處，后方是一個(gè)巨大的彎道?，F(xiàn)場比亞 迪電動出租車停在路邊最右側(cè)車道，被燒成了光架子，車身嚴(yán)重變形變黑，只在車頭車牌處能看到一點(diǎn)原來的藍(lán)白色。紅色G T R跑車停在左邊車道，車尾沒有看到車牌，車頭嚴(yán)重變形朝向行駛的反方向，右前方向上折起。另外一輛紅色出租車車頭損壞較重，橫在紅色跑車車前。媒體記者在現(xiàn)場沒有看到明顯的剎車印。
          
1 _9 {# n8 d- o8 `7 U( Y# k" R　　比亞迪純電動車安全性遭到質(zhì)疑  A/ V' k" s/ g2 Q1 V# R4 }' ~
          
　　公開的信息顯示，比亞迪的純電動車共有500輛用于深圳公共交通。這其中包括200輛純電動公交大巴、300輛純電動出租車。藍(lán)色的純電動出租車更成為深圳的一道風(fēng)景。最新的消息顯示，截至今年6月底，比亞迪將在深圳再次投放500輛純電動出租車。5 J+ }& g& U8 Z; P
          
　　據(jù)悉，比亞迪的純電動車為E6款。這也是比亞迪純電動乘用車的主打力量。比亞迪方面此前一直對生產(chǎn)的電動車頗有信心。多次對媒體表示，電動車遇水不會漏電，碰撞后也不會爆炸。( @: m' t6 U( o* i& g# x1 u0 e$ U5 w
          
　　如何來確保這一部件不漏電不爆炸？比亞迪E6電動車的開發(fā)工程師杜智勇就曾表示，通過比亞迪試車廠內(nèi)50輛車24小時(shí)人停車不停的路試，以及各種最極端的環(huán)境下———包括擠壓、針刺、撞擊等對動力 電池進(jìn)行安全性測試，E 6先行者的安全性得到了良好的保證?！凹矣玫氖謾C(jī)電池，放在火上一燒就會爆炸，而把充滿電的E 6先行者動力電池放在火上進(jìn)行連續(xù)燒幾個(gè)小時(shí)，它都不會爆炸！”
          
0 a3 _5 d% h: x( ~4 X  _　　盡管比亞迪方面表示，由于情況尚未查清楚，難以判斷起火原因。但亦有網(wǎng)友將矛頭對準(zhǔn)比亞迪，認(rèn)為此事暴露了純電動車的安全方面的問題。! }% h* w1 u. E. ~1 L  @' ], y
          
　　目擊者稱，此次事件中，電動車被跑車先撞上，燃起大火，三條生命葬身車內(nèi)。
          
8 x3 m4 }( a  Q　　多幅圖片顯示，大火從車輛的尾部燃起。網(wǎng)友多認(rèn)為，有可能為電池被撞后，發(fā)生起火燃燒。
          
* x$ Q1 [+ N3 l' i' [　　多名目擊者稱，撞擊后，電動車很快起火。據(jù)悉，事后，電動車司機(jī)被發(fā)現(xiàn)死于副駕駛位上，懷疑火速過快，來不及逃生。
          
4 `5 I: N6 b* M, P5 k' V! h　　中國北方車輛研究所國家863電動車重大專項(xiàng)動力電池測試中心主任王子冬告訴21世紀(jì)網(wǎng)記者，該中心曾對比亞迪電動車做過擠壓測試，電池模塊50%變形后，并沒有發(fā)生起火燃燒。
          
8 T# [$ h/ w! y: X　　他認(rèn)為，由于并未到現(xiàn)場了解到一手資料，亦難以做出評判，無法判斷此次起火的原因。" u% P. O/ t, o) G: s/ m
          
　　還有聲音認(rèn)為，在高速撞擊下，普通的汽油車也有可能發(fā)生爆炸燃燒，這并非電動車的問題。6 }0 G7 w9 _4 t9 A7 F( N; q
          
　　比亞迪：等待查清原因
          
4 P: l9 n# I3 M: z% M　　2011年，在杭州，眾泰公司生產(chǎn)的電動車發(fā)生自燃，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。媒體批評電動車行業(yè)太過冒進(jìn)，安全無法得到保障。此番，深圳亦發(fā)生三死悲劇。且在深圳，電動車均被用于公共交通。有網(wǎng)友就提出，是否應(yīng)該暫時(shí)叫停純電動車，查清真相后再做處理，以避免悲劇再次發(fā)生？
          
# w- F, s5 n) }　　記者記者昨日多次聯(lián)系運(yùn)營該電動車的鵬程出租車公司。該公司負(fù)責(zé)人均未接聽電話。比亞迪方面亦沒有明確表示，認(rèn)為要等待事故原因調(diào)查清楚。
          
% v$ w4 b- d5 ^' [　　王子冬亦表示，事故原因不清，不知道到底是電池的原因，還是其他原因?qū)е率掳l(fā)，無法就此事作出評判。他本人認(rèn)為，電動車被高速撞擊后起火，并非經(jīng)常發(fā)生的狀況。
          
) \! N1 b# w) e6 a  v- P　　相關(guān)新聞：
          
9 n+ R  d' Z' W& J　　比亞迪因電動車事故挫6.17% 鋰電推廣受質(zhì)疑
          
/ `; Q( V0 v1 {% Z5 ?% R, g; b　　比亞迪（ 01211.HK ）受累電動車起火事故，開盤報(bào) 15.88 港元，盤中低開低走，曾探至 15.1 港元，截至 10 ： 25 ，比亞迪報(bào) 15.2 港元，挫 6.17% ，暫成交 4710 萬港元。A股方面，截至目前，比亞迪報(bào)22.70元，大跌6.82%。盤中一度近跌停。$ |5 O* [. V' V6 B/ e/ Y
          

          
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