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          秦嶺信息港
          
標題: 西安的這些路咋走不違法 [打印本頁]
          

          
作者: 豐收    時間: 2012-3-8 08:47
          
標題: 西安的這些路咋走不違法
          　每天開車上班的你，走在西安的大街小巷，一些路段容易被忽略，稍不留意交通標志就會違法，讓有車的朋友們苦惱不已……記者3月7日走訪了幾個路段，看看到底怎么走更加安全，避免違法。 　　十字右轉的公交專用線，私家車可以走嗎？ 　　今年春節(jié)后買了新車的市民李先生來電：西安城區(qū) 
          很多十字路口的公交專用線上都畫上了直行加右轉的箭頭，由于是公交專用線，他多數情況下怕違章都不敢走。如果不走公交車道的話，走到路口就沒有右轉的標志了，遇到這種情況總是很迷惑。 　　記者走訪： 　　在未央路上由北向南，距鳳城二路口100米處看到公交專用線上畫有直行右轉的地標線，直到十字路口分別有三組箭頭。 　　對于是否可以右轉的問題，記者采訪了西安市交警支隊秩序處規(guī)劃科的胡偉濤科長，他說，公交專用道是路段概念，進入路口渠化段后車輛按照車道分道行駛，渠化段各種車輛都可以行駛，所以右轉車輛使用最右側車道不存在交通違法行為。 　　按照國家標準，十字路口應有三組路標，距十字路口停車線80米左右的一組箭頭表示提醒駕駛員變道；距路口30-50米會有第二組地標箭頭；3-6米是第三組。但要注意的是，分道線是白實線，車輛就不準變道了。 　　提醒：只要看到路面畫有右拐的地標箭頭，按照箭頭行駛就不會違法。 　　限速80與限速40為何只隔了300米？ 　　市民侯先生反映：他前幾天有個違章，地點在快速干道由東往西東二環(huán)石家街盤道處，理由是超速。他的好幾個朋友都是在這里超速違章了。 　　記者走訪： 　　記者跟隨在西安有20多年駕齡的王師傅開車來到連接十里鋪和東二環(huán)的高架快速干道上，從十里鋪上快速干道，沒有看到限速的標志。直到距東二環(huán)500米處路中間的隔離帶上有一個限速80的標志；再走300米左右就有一個限速40的標志，旁邊有個彎道的標志，王師傅說應該指的是彎道限速40。但兩個標志相距很近，看到標志后立即減速達到40，是有些困難。 　　西安市交警支隊秩序處規(guī)劃科的胡偉濤科長說，有駕駛員反映過此問題，他們已準備在此路段快速干道的東頭增設一個限速80的標志。由于此路段結束時有一個向右轉的急轉彎進入盤道，從安全的角度出發(fā)，限速40是很有必要的。 　　提醒：快速干道快結束時應提前減速，安全進入普通路段。 　　繞開公交車時怎樣避免壓到白實線？ 　　華商論壇網友“冰花”發(fā)帖：在大慶路十字以西50米處是公交車站，經常有公交車在那里?？?，由西向東朝桃園路駛入時，要繞到公交車前駛入右轉車道，不小心就會壓著白實線拐入右轉車道。 　　記者走訪： 　　在大慶路家世界門前，大慶路和桃園路路口向西有一段白實線，再向西是一段虛線。虛線的西邊有相距20米左右的兩組公交站牌，站牌前分別畫有30米長的公交港灣線。由西向東右轉車輛遇到前面的公交?？?，需要繞到公交車前面轉入右轉車道。 　　胡科長介紹，路口的停車線以西30米是白實線，公交站牌所處的位置距十字路口50-60米處，中間有一段20米左右的虛線是可以變道的，右轉車輛需嚴格按照標線行駛。 　　提醒：車輛行駛時注意看地面箭頭和分道線。建議公交車站設立應人性化，距十字路口再遠一些。 　　讀者問題選登 　　還有這些路段該怎么走？ 　　■公交三公司的公交司機李師傅給本報來電反映：咸寧路和興慶路十字以東的路段，公交313路車由東向南需要左轉，距路口二三十米處有一個綠化帶的出口，公交車必須走這里從公交專用線變道走左轉道，需連續(xù)越過兩股線。變道時離路口太近，肯定壓了白實線。連續(xù)越線很容易發(fā)生交通事故。 　　■市民景女士反映：到西大街橋梓口以東路南的民生銀行給單位辦事，從含光門里向北到西大街右拐時，必須要走一段公交車道才能開到銀行門口。但被交警拍到違法，原因是占用公交車道行駛。按規(guī)定路口20米以內使用公交車道不算違法，而且這是去銀行的唯一的一條路。不知道到底該怎么走才不算違章？ 3 ~% a1 `  k5 U6 V4 p- _4 K
          

          
作者: 里扯淡    時間: 2012-3-8 13:14
          
走路不就完了，省心呀！
          
作者: gaohan007    時間: 2012-3-8 16:03
          
是違章啊兄臺！要真是違法誰還敢走啊！暴汗{:4_103:}




          

          

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