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          秦嶺信息港
          
標題: 西安借力歐亞經(jīng)濟論壇 打造歐亞大陸橋樞紐 [打印本頁]
          

          
作者: 好累的承諾    時間: 2011-9-24 09:19
          
標題: 西安借力歐亞經(jīng)濟論壇 打造歐亞大陸橋樞紐
          西部網(wǎng)訊 “新筑歐亞大陸橋”活動成為歐亞經(jīng)濟論壇的重要組成內(nèi)容后，近期備受各方關(guān)注，騰訊大秦網(wǎng)為此對話西安市副市長、國際港務(wù)區(qū)黨工委書記韓松。韓松副市長對把西安國際港務(wù)區(qū)打造成“新歐亞大陸橋”中國段的中心樞紐城市侃侃而談，內(nèi)容涵蓋港務(wù)區(qū)近三年的發(fā)展現(xiàn)狀、港務(wù)區(qū)對整個西部經(jīng)濟發(fā)展的推動作用以及對西安本地發(fā)展的積極影響等方方面面。
          
8 E1 D7 P3 }% Y" I5 b7 |  I西安：新筑歐亞大陸橋的中心樞紐城市6 W1 F9 o4 p$ Z" n
          
為加快國家新一輪西部大開發(fā)新戰(zhàn)略的有效實施，推進“關(guān)中-天水經(jīng)濟區(qū)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面提速，以2011·歐亞經(jīng)濟論壇的舉辦為契機，發(fā)起了此次新筑歐亞大陸橋活動。5 n! E/ M& a' T+ n" c2 [/ H
          
新歐亞大陸橋東起太平洋西岸連云港等中國東部沿海港口，西至大西洋東岸荷蘭鹿特丹、比利時的安特衛(wèi)普等港口，橫貫亞歐兩大洲中部地帶，總長約10900公里。它的東端直接與東亞及東南亞諸國相連，并進而與美洲西海岸相通；它的中國段西端，從新疆阿拉山口站換裝出境進入中亞，與哈薩克斯坦德魯日巴站接軌。連接著中國、東亞、中亞、西亞、中東、俄羅斯、東歐、中歐、南歐、西歐等40余國，占世界國家數(shù)22%；面積3970萬平方公里，占世界陸域面積26.6%，居住人口22億，占世界人口36%。新歐亞大陸橋在中國境內(nèi)全長4131公里，貫穿中國東、中、西部的江蘇、山東、安徽、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆10個?。▍^(qū)），還影響到湖北、四川、內(nèi)蒙等地區(qū)。這個地區(qū)人口約4億，占全國的30%；國土面積360萬平方公里，占比37%。* W( U) F$ d2 m
          
“新筑歐亞大陸橋”活動，從西安出發(fā)，通過新歐亞大陸橋，到終點鹿特丹，用親歷調(diào)查，呼吁各方來關(guān)注新歐亞大陸橋的“通而不暢”問題。
          
" M! a: i8 v, q( q% \8 _新筑歐亞大陸橋活動旨在通過實地踏勘歐亞大陸橋沿線地區(qū)國際貿(mào)易、國際物流發(fā)展的瓶頸和障礙，在通過與各地的經(jīng)濟交流與合作，充分發(fā)揮陜西、西安的區(qū)位優(yōu)勢和西安國際港務(wù)區(qū)作為新歐亞大陸橋中國段的中心樞紐城市的交通樞紐節(jié)點作用，促進重新構(gòu)筑歐亞大陸橋沿線經(jīng)濟發(fā)展的新秩序，推動我國與歐亞國家的合作發(fā)展，實現(xiàn)新跨越。但同時也面臨著通而不暢的問題，而需要沿橋城市和地區(qū)、國家的共同重視和努力。; A: N5 U- [. ^; R& B4 m- Z5 ~( _
          

          
1 P( M4 Z" Q) }國際港務(wù)區(qū)：西安經(jīng)濟的“出?？凇?陜西騰飛的金鑰匙' F7 z8 z' c+ W- T0 n
          
西安是一個擁有豐厚歷史積淀的古城，曾是古代絲綢之路的起點。而在古絲路消亡后，在新經(jīng)濟時代下產(chǎn)生的“新絲路”又重新成為西安崛起的重要契機，新歐亞大陸橋這條“新絲路”富有很深的戰(zhàn)略意義。打造西安港也是為促進市場與貿(mào)易的繁榮，進一步形成產(chǎn)業(yè)的聚集，最終推動城市和城市經(jīng)濟的全面發(fā)展。
          
1 _0 s  `' e) V0 e% L陜西、西安的經(jīng)濟特別是外向型經(jīng)濟，因港口服務(wù)功能的缺失而成為發(fā)展的短板和瓶頸。因此陜西省建設(shè)內(nèi)陸港，港口服務(wù)功能內(nèi)移到西安，就能拉動內(nèi)陸城市的外向型經(jīng)濟發(fā)展。4 E% _5 R5 L- U% ^
          
借助西安綜合保稅區(qū)、西安鐵路集裝箱中心站和西安公路港三大功能平臺所組成的國際內(nèi)陸港，通過和天津港、上海港、青島港、連云港港和霍爾果斯口岸等沿海、沿邊口岸實現(xiàn)緊密合作，從而降低企業(yè)成本，實現(xiàn)通關(guān)便利化，化以往內(nèi)陸的劣勢為自身優(yōu)勢，形成內(nèi)陸型開發(fā)開放戰(zhàn)略高地奠定了基礎(chǔ)平臺。! J+ O  G! |, s( {, M: c3 r
          
綜合保稅區(qū)的獲批，使得整個西北有進出口業(yè)務(wù)需求的企業(yè)，再也不用跑向沿海港口辦理手續(xù)了，在西安，他們將享受到一切可以享受到的保稅和退稅政策；而那些具有進出口加工需求的企業(yè)，大可將產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移。; d5 h7 x6 N7 s0 R1 Y7 a3 t
          
現(xiàn)階段，我們正在以內(nèi)陸港為核心平臺，通過港口服務(wù)功能內(nèi)延到內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展臨港經(jīng)濟，著力打造國際貿(mào)易、國內(nèi)貿(mào)易、臨港經(jīng)濟、等六大百億產(chǎn)業(yè)組團，圍繞六大組團。目前，國際港務(wù)區(qū)最大的招商引資項目——西安華南城建設(shè)一期交易展示中心已全面封頂；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)總部聚集區(qū)和西北出版物物流基地項目一期即將建成，其他重點項目的建設(shè)也如火如荼。1 ]" H' p6 n0 q& O% ?& r7 L
          
西安模式：內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展臨港經(jīng)濟的樣板; M, k1 f) b$ U
          
大西北面積占祖國的五分之一，許多城市都和西安一樣都面臨著饑渴般期待發(fā)展，又苦于難覓產(chǎn)業(yè)化抓手。“西安港”的運營為這些城市提供了服務(wù)平臺，而其創(chuàng)新構(gòu)造出的“中國國際內(nèi)陸港”模型，也將成為具有可復(fù)制性的范本。事實上，“中國國際內(nèi)陸港”的經(jīng)濟發(fā)展模式已經(jīng)得到了全國業(yè)界的認可。
          
% v/ q) F. q+ T9 k- Z7 U8 L8 u1 \6 s韓松副市長：歡迎騰訊大秦網(wǎng)網(wǎng)友參與港務(wù)區(qū)宣傳語征集$ ]. i6 D' B" M+ `  c$ n
          
韓松副市長本人對騰訊的發(fā)展非常認可，對騰訊大秦網(wǎng)也表示關(guān)注。采訪中，多次提及騰訊網(wǎng)友的關(guān)注、意見都是西安國際港務(wù)區(qū)發(fā)展的動力。最后，韓松副市長代表西安國際港務(wù)區(qū)管委會邀請騰訊大秦網(wǎng)網(wǎng)友參與新階段的港務(wù)區(qū)宣傳語征集活動中來，并表示：不限時間段，每個階段都會有一次征集，凡是騰訊網(wǎng)友提供的宣傳語被使用，港務(wù)區(qū)管委會一定會給予大獎獎勵。) Y6 C  [: J7 G. E5 s) g
          

          
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