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標(biāo)題: 戶縣有望通輕軌【絕非子虛烏有】 [打印本頁]
          

          
作者: 張家堡二隊    時間: 2010-11-10 23:00
          
標(biāo)題: 戶縣有望通輕軌【絕非子虛烏有】
          戶縣購房西安上班啥時候能夠?qū)崿F(xiàn)。
          
. {4 u$ k2 a/ e) H% W5 ^  p1 w1 p7 e      十幾分鐘可從戶縣抵達(dá)西安城區(qū)，速度比地鐵快一倍，建設(shè)費用節(jié)省1/3  3 _' ~% _9 x+ Z' A$ v" u
          
     ■效益巨大  , F- \. N! Z+ C7 d. R/ b
          

          
  j1 m/ l) I8 D* k$ @2 x     如果重新恢復(fù)利用西戶鐵路，其速度比地鐵快一倍，建設(shè)花費數(shù)額少1/3，每小時單向運輸能力達(dá)2萬~5萬人次，可帶動戶縣迅速發(fā)展  ( D& U2 F8 K3 [: T$ Q
          
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     ■成功模式  , a3 p! [, b/ s* n
          

          
9 Z& Z; j# p- V. O     大連通過建設(shè)快軌三號線，使離市區(qū)45公里、一個叫“金石灘”的小漁村變成了重要的旅游勝地；北京開通市區(qū)到通州的地鐵后，通州區(qū)迅速與北京市融為一體  
          
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( Q  M" N1 D7 b: t     近日，西安市地鐵辦地鐵專家楊耀祖在網(wǎng)上發(fā)帖，建議重新利用西安至戶縣的閑置鐵路，改為城市輕軌，用來帶動區(qū)縣發(fā)展；他的建議得到省社科院科研處和不少市民的贊同。  
          
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     楊耀祖昨日接受記者采訪時介紹，如果重新恢復(fù)利用西戶鐵路，其速度將比地鐵快一倍，比地鐵建設(shè)花費數(shù)額少1/3，每小時的單向運輸能力將達(dá)到2萬至5萬人次，可以帶動戶縣迅速發(fā)展。  2 J1 D$ c* I, H; T1 i
          
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     十幾分鐘即可抵城區(qū)  ' Y. j- L# Z6 k3 Q  X+ Q9 r5 b
          

          
/ G4 M, ^& n- G: s     近期，北京市相關(guān)部門透露，2020年前要在北京建6條市郊鐵路，以帶動周邊區(qū)縣發(fā)展。其實不僅在北京，大連市民現(xiàn)在也嘗到了開通市郊鐵路的甜頭，大連通過建設(shè)快軌3號線，使離市區(qū)45公里、一個叫“金石灘”的小漁村變成了一個重要的旅游勝地。  
          
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* e% @& x4 G. m7 U: e$ a( }9 k     楊耀祖說，北京從市區(qū)到通州區(qū)開通地鐵后，通州區(qū)迅速加快了城市化步伐，現(xiàn)在已經(jīng)與北京市融為一體。在大連也是這樣，距離大連市45公里遠(yuǎn)的金州區(qū)，在大連快軌3號線建成后，也迅速成為發(fā)達(dá)區(qū)域。甚至比金州離大連更遠(yuǎn)的瓦房店市，每天都有不少人乘火車到大連上班。  
          
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- f6 E0 N6 ~2 m8 n     “而戶縣與西安市區(qū)只有18公里，舊有的鐵路改為城市輕軌后，十幾分鐘就可以抵達(dá)城區(qū)，速度比地鐵快一倍?！睏钜娣Q，城市快速軌道交通是實現(xiàn)城市化的快捷道路，西安到戶縣有現(xiàn)成的西戶鐵路，只是偶爾送點煤，基本閑置著，這其實是戶縣的“金飯碗”，閑置著實在可惜。  & R: }6 `! R  g
          

          
5 w# v8 `1 j/ ?( ^% a     他認(rèn)為，地鐵和城市快速軌道交通的作用主要表現(xiàn)在兩大方面：交通疏解功能和規(guī)劃引導(dǎo)功能。西安市目前正在建設(shè)的地鐵二號線屬于交通疏解型，而城市軌道交通的另一重要功能則是規(guī)劃引導(dǎo)。在實現(xiàn)戶縣經(jīng)濟(jì)騰飛道路選擇問題上，應(yīng)該重視城市軌道交通的規(guī)劃引導(dǎo)作用。“借鑒北京、大連和上海利用現(xiàn)有鐵路線位建設(shè)城市快速軌道交通的經(jīng)驗，在西戶鐵路基礎(chǔ)上，建設(shè)投資小，以高架、地面方式為主的西戶城市軌道交通是可行的?！睏钜姹硎荆靼材嫌懈咝聟^(qū)、北有經(jīng)開區(qū)、東南有曲江新區(qū)、東北有浐灞生態(tài)區(qū)，唯獨西南戶縣相對滯后，因而建設(shè)西戶城市軌道交通對戶縣、長安西部的發(fā)展具有特別重要的意義。  
          
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$ K2 w0 Z; d8 r; B6 g- x8 H  D' v     地面鋪設(shè)和高架橋相結(jié)合  
          
. [+ @- N$ ?$ T% c) o# q6 [. E, a) l
          
     楊耀祖稱，如果恢復(fù)西戶鐵路，鐵路進(jìn)入市區(qū)后，為了不影響公路交通，沿線可以采用地面鋪設(shè)和高架橋相結(jié)合的方式，各行其道，互不干擾；也可以考慮與地鐵一號線進(jìn)行換乘。他建議戶縣組織相關(guān)部門到北京考察地鐵八通線、到大連考察快軌3號線，借鑒其發(fā)展經(jīng)驗?！敖ㄔO(shè)西安到戶縣的城市軌道交通，帶動戶縣城市化，是戶縣實現(xiàn)騰飛的最快路子”。  
          
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- ~/ [- ~; j+ d+ U, j( c     對于楊耀祖的呼吁，不少網(wǎng)友進(jìn)行了回復(fù)。網(wǎng)友“大興城”稱自己是戶縣人，現(xiàn)在就住在北京通州區(qū)，每天乘地鐵去復(fù)興門上班，如果沒有地鐵，就算有私家車，北京的塞車是不可想象的。如果西戶鐵路改為城市輕軌，無疑將方便市民的工作和生活。  
          
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4 d; s7 f  y: i; M- Q9 ]& ]         一個叫“西安邊檢1987”的網(wǎng)友建議，西戶快軌交通自三民村起點，并由在棗園道口用高架橋，與原鐵路專用線分設(shè)，只是利用西戶鐵路線位，不要影響現(xiàn)有企業(yè)專用線作業(yè)。  $ |* v% l# O; |8 r# `( r2 i) d
          
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     網(wǎng)友“花港觀魚”認(rèn)為西戶鐵路的走向和上海的老滬杭鐵路如出一轍，上海就在老滬杭鐵路高架起軌道交通3號線，有效縮短了上海和杭州的距離。  
          
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! w  v; I  u& T: W& P     戶縣購房西安上班不是夢  
          
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     “如果西戶鐵路重新利用了，那么在戶縣購房、西安上班就不再是夢?！弊蛉?，省社科院科研處處長楊遼對楊耀祖的呼吁也表示認(rèn)同。他說，北京的八通線，上海的3號線，大連的快軌3號線，這三個城市通過改造或建設(shè)城市軌道交通，很快就提升了地鐵沿線的土地價值，經(jīng)濟(jì)上實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。楊遼認(rèn)為西戶鐵路可以和西安的6條地鐵線路一樣，有效疏散過于密集的市區(qū)人口，促使更多的城區(qū)居民到郊外的區(qū)縣定居，更加有利于古城保護(hù)。此外，戶縣的房價肯定比市區(qū)便宜不少，買房的壓力小，空氣環(huán)境也好，到戶縣定居的人多了，戶縣的發(fā)展也就快了。  9 Y% N4 `8 l+ X: ]6 |# Z
          
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     楊耀祖則稱，西安擁有多家國際水平的設(shè)計施工團(tuán)隊,發(fā)展城市軌道交通具有非常好的資源優(yōu)勢。他希望戶縣政府能夠協(xié)調(diào)西安鐵路局、市政府盡快建設(shè)西戶城市軌道交通，以實現(xiàn)市民們每天乘坐高速奔跑的火車在城區(qū)和周邊新城之間穿梭往來。本組稿件由本報記者   王曉亮   采寫  
          
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+ B% u! P6 g9 m) d$ a: n" L1 e, x     希望西戶鐵路不再受冷落  * j# p) @- d; V. K1 i
          

          
; C9 H" e  o+ k& x( x! D     昨日中午12時，位于紅光路上的西戶鐵路九公里道口降下了橫桿，一輛綠色火車頭從這里緩緩駛過。宏師傅負(fù)責(zé)這段鐵路的養(yǎng)護(hù)和維修，他在這個顯得有些寂寥的小道口已經(jīng)干了很多年。  
          
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     宏師傅稱，目前西戶鐵路基本上閑置著，冬季偶爾會有一兩趟火車往戶縣電廠送點煤，到了夏季基本上就沒了火車，只剩下一道鐵軌“睡”在這里。對地鐵專家提出的把西戶鐵路改成城市輕軌的建議，他睜大眼睛說：“那當(dāng)然好，這條鐵路不用也是可惜，早該熱鬧一些了?！?nbsp; ! s1 Q3 ~; _2 h3 p; g& ~
          

          
$ m( M1 |( o% i0 {  p# X3 c     昨日，西安鐵路局西安工務(wù)段技術(shù)科張玲玲還介紹，西戶鐵路始建于上世紀(jì)50年代，全長40余公里，一直承擔(dān)著西安至戶縣的貨運功能。近年來，隨著公路系統(tǒng)的完善，西戶鐵路一直閑置著，偶爾承擔(dān)一下送煤的任務(wù)，功能有點單一。目前，西戶鐵路沿線設(shè)有五公里道口、九公里道口、十九公里道口等七八個道口，十幾個養(yǎng)路工負(fù)責(zé)看護(hù)這條鐵路。
          
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作者: 匿名    時間: 2010-11-11 10:15
          
前兩年就有專家提出來了，一晃又一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。余下的領(lǐng)導(dǎo)們。是時候主動加快建設(shè)步伐成為讓余下人永遠(yuǎn)銘記的好干部。不要成為千古絕罵！
          
作者: 匿名    時間: 2010-11-11 23:20
          
對于領(lǐng)導(dǎo)而言目前最大的事情是，西咸一體化，戶縣，已經(jīng)在大家的視線之外，這里也就真的成為了被大家遺忘的地方，通輕軌，我們繼續(xù)夢想吧~
          
作者: 1349896547    時間: 2010-11-25 16:17
          
老新聞了
          
作者: 小天    時間: 2010-11-28 16:53
          
呵呵，等待吧，有那么一天的，就是不知道我們能等到不~哈哈！
          
作者: 戶縣人兒    時間: 2010-11-30 17:01
          
客流是主要問題
          
作者: 小天    時間: 2010-11-30 23:59
          
若修輕軌，客流就不是問題，輕軌會拉來更多商機(jī)~
          
作者: 匿名    時間: 2010-12-3 10:58
          
來戶縣除了看農(nóng)民畫還能干什么？腦子有毛病的人才來戶縣呢。
          
作者: 余下張家堡    時間: 2010-12-5 12:44
          

          Guest from 124.114.2.x 發(fā)表于 2010-12-3 10:58 / J4 J: M* B% c7 X3 L
          
來戶縣除了看農(nóng)民畫還能干什么？腦子有毛病的人才來戶縣呢。

          
; y, E4 X9 C' J  T) M- q      你可真有才，以為別人一天都沒事，跟你一樣整天玩?。?！
          
作者: applefly    時間: 2010-12-5 18:11
          
{:4_271:}
          
作者: 方子    時間: 2010-12-26 20:06
          
如果通了輕軌 估計我都快掛墻上了吧  我今年22 不信了
          
作者: 畫鄉(xiāng)游子    時間: 2010-12-26 21:16
          
{:4_271:}
          
作者: 1349896547    時間: 2010-12-26 23:01
          
有可能，只不過是時間問題。
          
作者: 南山松    時間: 2010-12-26 23:55
          
呵呵，等待吧，有那么一天的，就是不知道我們能等到不~哈哈！{:4_106:}
          
作者: 小馬過河    時間: 2010-12-30 11:35
          
戶縣已經(jīng)從當(dāng)年的“銀戶縣”，轉(zhuǎn)變成今天的“第三梯隊”?？杀?！可憐！可恨！+ u: k6 \  ~+ I  k6 q! d
          
等再過幾年我們戶縣成了貧困縣，就能受到重視了?。」?。。。輕軌沒有奢望！
          
作者: 畫鄉(xiāng)游子    時間: 2010-12-30 15:30
          
騙子
          
作者: 匿名    時間: 2011-1-6 21:16
          
{:4_84:}
          
作者: 匿名    時間: 2011-1-6 22:30
          
{:4_271:}{:4_106:}
          
作者: 九月豬    時間: 2011-1-7 13:56
          
{:4_84:}快點吧！




          

          

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