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          秦嶺信息港
          
標(biāo)題: 西安至成都客運(yùn)專線陜西段共設(shè)7站 [打印本頁(yè)]
          

          
作者: 匿名    時(shí)間: 2010-6-23 18:45
          
標(biāo)題: 西安至成都客運(yùn)專線陜西段共設(shè)7站
          西成客專陜西段共設(shè)7站 2009年4月27-30日鐵道部北京召開西安至成都客運(yùn)專線西安到江油段項(xiàng)目可研評(píng)會(huì)30日10時(shí)鐵道部宣布評(píng)結(jié)果澇峪--佛坪方案終獲通過(guò)。此次西安到江油段項(xiàng)目可研評(píng)會(huì)共有鐵道部、總后軍交部、陜西、四川省ZF、省發(fā)改委、西成客專籌備組、西鐵局、成鐵局、中鐵一院、二院以及沿線各級(jí)市縣人民ZF、發(fā)改部門共170余位專家、學(xué)者和領(lǐng)導(dǎo)參會(huì)。會(huì)議分線路、站場(chǎng)、路基、橋梁14個(gè)專業(yè)組分別對(duì)中鐵一院和二院提出的太平峪--寧陜、澇峪--佛坪、石頭河--褒河六套預(yù)選方案進(jìn)行了分組評(píng)討論最終宣布評(píng)結(jié)果為澇峪--佛坪方案。該方案共設(shè)10站起始為西安北站途徑阿房宮、戶縣東、佛坪、洋縣、漢中、寧強(qiáng)進(jìn)入四川廣元、青川終點(diǎn)為江油。全線總長(zhǎng)度509.468線公里（陜西段339.656線公里四川境內(nèi)169.812線公里投資總概算719.23億元（陜西段475.92億元四川段243.31億元平均每線公路造價(jià)1.41億元（陜西段1.41億元四川段1.43億元其中靜態(tài)投資625.47億元（陜西段413.41億元四川段212.06億元平均每線公路造價(jià)1.2277億元（陜西段1.21億元四川段1.25億元。該路線設(shè)計(jì)平均時(shí)速為350公里/小時(shí)該工程段計(jì)劃今年9月份開工工期4年2013年6月竣工。 
          
本文來(lái)源于畫鄉(xiāng)網(wǎng)（www.hxw163.com）原文出處：http://www.hxw163.com/2010/0225/6276.html
          
作者: adnim    時(shí)間: 2010-6-23 19:33
          
支持戶縣東站
          
作者: 豐收    時(shí)間: 2010-6-23 21:34
          
戶東站==站址在哪里呀？
          
作者: 九月豬    時(shí)間: 2010-6-24 15:30
          
期盼著早日通車。
          
作者: 匿名    時(shí)間: 2010-7-15 16:46
          
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晴天霹靂,醍醐灌頂或許不足以形容大師文章的萬(wàn)一;巫山行云,長(zhǎng)江流水更難以比擬大師的文才!黃鐘大呂,振聾發(fā)聵!你燭照天下,明見萬(wàn)里;雨露蒼生,澤被萬(wàn)方!透過(guò)你深邃的文字,我仿佛看到了你鷹視狼顧,龍行虎步的偉岸英姿;仿佛看到了你手執(zhí)如椽大筆,寫天下文章的智慧神態(tài);仿佛看見了你按劍四顧,江山無(wú)數(shù)的英武氣概!就小說(shuō)藝術(shù)的角度而言,這篇帖子不算太成功,但它的實(shí)驗(yàn)意義卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于成功本身.正所謂:"一馬奔騰,射雕引弓,天地都在我心中!
          

          

          

          

          

          

          

          

          
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